源自WTCC賽事改裝節(jié)曝西雅特LEON賽車

許云鶴

2015年05月14日 04:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家動力改裝] 在剛剛開幕的2015年沃爾特湖改裝節(jié)上，西雅特展出了一輛用于單一品牌車賽的LEON Cupra賽車，LEON Cup Racer。該賽事自從2008年起源于WTCC世界房車錦標(biāo)賽的墊場賽，如今已經(jīng)發(fā)展成為橫跨歐洲的系列賽事——SEAT LEON EUROCUP。

　　源自于WTCC世界房車錦標(biāo)賽，車輛的改裝風(fēng)格也和前者非常相似，但和全賽化的WTCC賽車不同，LEON Cup Racer賽車保留了原車的DSG變速箱。同時2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)也予以保留，但是經(jīng)過改裝，最大功率從280馬力提高到了大約330馬力。除了提供賽事以外，賽車同樣也在歐洲對外公開發(fā)售，包含購物稅的價格大約合50萬人民幣。

　　根據(jù)2015賽歷，LEON歐洲系列賽剛剛結(jié)束葡萄牙站的比賽，接下來還將有英國、奧地利、德國、意大利和西班牙分站。同時這項賽事已經(jīng)脫離WTCC成為了獨(dú)立的比賽，大約有超過32位選手參加今年的角逐。我只想說，歐洲的車迷真的很有福氣。（文/汽車之家許云鶴）

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評測編輯-梁�。�	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI，而且從操控和運(yùn)動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進(jìn)口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進(jìn)口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進(jìn)口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費(fèi)者可以嘗試一下的，至少品質(zhì)方面不會令人失望。

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評測編輯-梁�。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標(biāo)，那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者，不過現(xiàn)在剛上市，售后服務(wù)方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格，不過略帶諷刺意味的是，作為全進(jìn)口車，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn)，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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