[汽車之家 動力改裝]  BRABUS（巴博斯）的產(chǎn)品線中有不少850馬力的車型，這個數(shù)據(jù)基本可以傲視改裝AMG的同行，也曾是BRABUS的最高水平。說“曾是”的原因是他們百尺竿頭更進(jìn)一步，在日內(nèi)瓦車展展出了首款900馬力的產(chǎn)品，基于奔馳S 65 AMG車型的Rocket 900，這也是真車首次對公眾亮相。

　　作為設(shè)計(jì)初衷，BRABUS工程師首先要保證馬力的最大化壓榨，原有的6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)更換了新的長行程曲軸、連桿套件并加大了缸徑，使得排量擴(kuò)大到6.3L，渦輪增壓器也更換了加大的型號。BRABUS使用了一套新的進(jìn)氣和中冷結(jié)構(gòu)，直接從前進(jìn)氣格柵進(jìn)氣，然后通過四個獨(dú)立的水冷式中冷能保證進(jìn)氣溫度盡可能低。

　　一系列改裝的結(jié)果是Rocket 900在5500rpm就能發(fā)出900馬力的最大功率，4200rpm時能輸出1500�！っ椎淖畲�扭矩但被電子系統(tǒng)限制在了“僅僅”1200�！っ住�強(qiáng)大的動力通過7速自動變速箱和一顆限滑差速器輸出到左右后輪上。據(jù)稱Rocket 900的0-100km/h時間從S 65 AMG的4.3s縮短到3.7s，0-200km/h時間僅用9.1s，最高時速高達(dá)350km/h。BRABUS還提供了一套AirMatic運(yùn)動懸架系統(tǒng)，在不損失乘坐舒適性的前提下將車身降低了15mm。

　　從車頭碩大的進(jìn)氣口能讓你輕易把它和原版的奔馳S 65 AMG區(qū)分開來，碳纖維前下擾流也為車子加入了幾分運(yùn)動氣息。側(cè)裙、后下擾流和后尾廂蓋上的小擾流板構(gòu)成了空氣動力學(xué)的小幅提升，對于350km/h的最高時速這是很必要的改裝。原車20寸的輪圈加大到了前21寸/后22寸，后輪寬度從275mm提高到295mm以適應(yīng)加大的馬力輸出。

　　日內(nèi)瓦車展上的這款新車型翻開了BRABUS的900馬力時代序章，相信后面陸續(xù)會有更多900馬力的車型面世。這要?dú)w功于技術(shù)的不斷革新和改裝廠商調(diào)校水平的提高。Rocket 900已經(jīng)開始接受預(yù)訂，海外售價折合244萬人民幣，奉勸大家千萬別去查看S 65 AMG的國內(nèi)售價，千萬別去。（文/汽車之家 許云鶴，圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

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