[汽車(chē)之家 CTCC房車(chē)賽] 在2014年廣州國(guó)際車(chē)展上,馬自達(dá)(中國(guó))發(fā)布了一個(gè)重磅消息:其將以贊助商身份支持賽車(chē)俱樂(lè)部參加2015年CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽,所贊助車(chē)型為兩款創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)型:昂克賽拉和阿特茲。
根據(jù)計(jì)劃,馬自達(dá)將贊助兩輛昂克賽拉參加量產(chǎn)車(chē)組比賽,一輛阿特茲參加超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組比賽。這三輛賽車(chē)都將提供給“銳思賽車(chē)隊(duì)”進(jìn)行改裝調(diào)試,并用于比賽,自己則以贊助商的身份參與支持。
和CTCC參與計(jì)劃一同亮相的還有兩位車(chē)手:孫正和陳超,他們兩位都是場(chǎng)地/拉力兩棲車(chē)手,在兩個(gè)領(lǐng)域都有很高的建樹(shù)。陳超本人還是銳思車(chē)隊(duì)下屬“銳思賽車(chē)學(xué)!钡闹髦v老師,對(duì)馬自達(dá)2015年的賽場(chǎng)首秀表示躊躇滿(mǎn)志。
北京銳思車(chē)隊(duì)車(chē)手:孫正(左)和陳超(右)
其實(shí)一切并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,銳思賽車(chē)隊(duì)的工作人員也表達(dá)了一些自己的顧慮,比如阿特茲在超級(jí)組中屬于軸距較長(zhǎng)、體型較大的車(chē),在一些小型賽道——比如佘山站的天馬山賽道,可能相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)在靈活性方面稍顯不足,但是銳思賽車(chē)隊(duì)擁有自己的試車(chē)賽道,可以很好地為阿特茲在小型場(chǎng)地中的設(shè)定進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)校。
不論如何,馬自達(dá)為CTCC中國(guó)房車(chē)賽注入了新鮮的血液,對(duì)中國(guó)賽車(chē)界也是個(gè)好消息。根據(jù)計(jì)劃,參賽賽車(chē)將于明年春天全部組裝調(diào)試完成,馬自達(dá)和銳思賽車(chē)隊(duì)將在2015年擦出怎樣的火花,我們還將拭目以待。(文/汽車(chē)之家 許云鶴)
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