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以零排放為理念豐田FCV拉力賽車(chē)亮相

郭楓

2014年11月04日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家賽車(chē)曝光] 前不久的巴黎車(chē)展上，豐田在發(fā)布了“零排放”燃料電池轎車(chē)FCV的量產(chǎn)版，而僅在一個(gè)月后，豐田又做出了一個(gè)驚人的舉動(dòng)，他們打造了一輛FCV拉力賽車(chē)，并在日本拉力錦標(biāo)賽的新城拉力賽上亮相，以宣傳他們的“零排放”賽車(chē)理念。

　　豐田FCV拉力賽車(chē)在這站比賽中以安全車(chē)身份亮相，并采用灰/藍(lán)色車(chē)身拉花，車(chē)內(nèi)安裝防滾架，底盤(pán)更換新的減振器、輪圈，加裝底護(hù)板和擋泥板。而駕駛這輛車(chē)的則是豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男和副社長(zhǎng)加藤光久。

　　動(dòng)力方面，豐田FCV燃料電池車(chē)配備了兩個(gè)70MPa的高壓燃料堆，可提供136馬力的輸出功率。續(xù)航里程可以達(dá)到482km左右，只需3分鐘就可以完成燃料的補(bǔ)給。官方稱(chēng)，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為10秒。

　　超長(zhǎng)的續(xù)航里程和快速的燃料補(bǔ)給，是豐田FCV燃料電池轎車(chē)在“零排放”條件下的優(yōu)勢(shì)所在，這一特點(diǎn)也能夠滿足拉力賽場(chǎng)上的需要。同時(shí)，拉力賽場(chǎng)也是車(chē)輛可靠性最嚴(yán)苛的檢驗(yàn)場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)，比亞迪也將秦投放到了國(guó)內(nèi)的CRC拉力賽事中，或許不久后，賽場(chǎng)上就將刮起“新能源風(fēng)”。（編譯/汽車(chē)之家郭楓）

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