[汽車之家 F1一級(jí)方程式]  2014賽季F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽已于上周日完成了揭幕戰(zhàn)比賽。在澳大利亞阿爾伯特公園賽道舉行的今年第一場(chǎng)比賽更像是一堆“半成品”在比試誰能順利完賽，最終有7位車手在比賽結(jié)束前退賽，梅賽德斯車隊(duì)的車手羅斯博格獲得本站比賽冠軍，下面請(qǐng)看具體內(nèi)容吧。

　　F1 2014賽季進(jìn)入了全新時(shí)代，動(dòng)力單元從之前的2.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改為1.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)載油量及燃油流速進(jìn)一步限制，關(guān)于2014賽季的部分規(guī)則變動(dòng)，我們?cè)谥�前的文章中有所介紹，想要了解的朋友可點(diǎn)擊《一個(gè)人的舞臺(tái)/1.6T發(fā)動(dòng)機(jī) F1總結(jié)及新規(guī)》。

梅賽德斯車隊(duì)

　　梅賽德斯車隊(duì)今年的賽車非�？欤�紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納預(yù)測(cè)在澳大利亞正賽時(shí)，梅賽德斯車隊(duì)的賽車到比賽結(jié)束時(shí)將領(lǐng)先其他車隊(duì)的賽車兩圈。在練習(xí)賽和排位賽上，駕駛新賽車的漢密爾頓和羅斯伯格這兩位車手表現(xiàn)非常突出，漢密爾頓奪得了桿位，羅斯伯格第三位發(fā)車。

紅牛車隊(duì)

　　四連冠紅牛車隊(duì)今年的賽車可謂諸病纏身，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的調(diào)校相比梅賽德斯和法拉利車隊(duì)的賽車相差不少，在他們沒有準(zhǔn)備充分的前提下就奔赴澳洲參加揭幕戰(zhàn)，著實(shí)讓車迷們提心吊膽。

　　FIA表示里卡多賽車的燃油流速在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)超出了今年規(guī)定的100kg/h的要求，并在通知紅牛車隊(duì)降低賽車燃油流速時(shí)，紅牛無視了這一要求，賽后經(jīng)過干事們長(zhǎng)時(shí)間的商討，最后決定取消里卡多的正賽成績(jī)，而紅牛將要進(jìn)行上訴，他們反映FIA的傳感器并不準(zhǔn)確（燃油流速的傳感器設(shè)備供應(yīng)商在其公司網(wǎng)站上說明會(huì)有52%產(chǎn)品的測(cè)試誤差在0.1%，92%產(chǎn)品的測(cè)試誤差為0.25%。）。由于里卡多亞軍的成績(jī)被取消，所以在他之后的車手們均上升一位排名，下文不再單獨(dú)說明。

邁凱倫車隊(duì)

　　邁凱倫車隊(duì)第一場(chǎng)比賽表現(xiàn)非常搶眼，目前在車隊(duì)積分榜上處在第一的位置，兩位車手分獲第二和第三，重新殺入第一陣營。

　　馬格努森個(gè)人表示登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)就像自己奪得了冠軍一樣。他是前F1車手簡(jiǎn)·馬格努森的兒子，92年出生，在他的F1處子秀上就超越了自己父親在F1上取得的最好成績(jī)（他父親的最好成績(jī)是分站賽第六名）。

法拉利車隊(duì)

　　法拉利車隊(duì)在澳洲站表現(xiàn)一般，阿隆索和萊科寧兩位前世界冠軍均沒有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。車隊(duì)的策略是讓兩位車手都能夠順利完賽，從結(jié)果來看，他們做到了。今年法拉利志在奪得年度總冠軍，從目前的賽車性能來看，他們要做的還很多，并且需要短時(shí)間內(nèi)就要將賽車的性能提升上來。

威廉姆斯車隊(duì)

　　老牌F1私人車隊(duì)威廉姆斯今年很被看好，賽車性能表現(xiàn)不錯(cuò)，車身涂裝以及車手賽車服被認(rèn)為是今年所有車隊(duì)中最好看的，《馬天尼涂裝重回F1賽場(chǎng) 與威廉姆斯合作》。另外值得一提的是，他們新賽車車身前面尖頭的左側(cè)印有塞納的頭像。

　　博塔斯在比賽開始之初便展開強(qiáng)力攻勢(shì)，很快便追到了阿隆索的后面，后來由于自己的失誤，賽車右后輪擦到了輪胎墻而導(dǎo)致爆胎，成績(jī)從第六位驟降至第十六位，等他從維修區(qū)出來以后，又重新將位置一步步搶了回來。他的這一表現(xiàn)受到了車隊(duì)女經(jīng)理的表揚(yáng)，認(rèn)為他為大家呈現(xiàn)了一場(chǎng)不可思議的比賽，而他個(gè)人則非常自責(zé)，并表示以后絕不會(huì)再出現(xiàn)本場(chǎng)比賽的失誤。

　　賽后本站干事進(jìn)行調(diào)查后得出結(jié)論，小林可夢(mèng)偉賽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致當(dāng)時(shí)只有前剎車在工作，所以才發(fā)生此次事故，所以不進(jìn)行處罰。馬薩從法拉利出來之后轉(zhuǎn)投威廉姆斯做1號(hào)車手，他在季前巴林試車時(shí)的車手綜合成績(jī)排名第一，在賽前的總總跡象表明他會(huì)有所作為。

　　以上是部分車隊(duì)及車手的相關(guān)信息，下面為大家?guī)�來F1 2014賽季澳洲揭幕戰(zhàn)的車手成績(jī)單和車隊(duì)積分榜：

　　綜合車手和車隊(duì)成績(jī)單來看，采用梅賽德斯發(fā)動(dòng)機(jī)的各車隊(duì)成績(jī)比較突出，搭載法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)的各車隊(duì)雖然沒有一輛賽車退賽，但速度卻相比搭載梅賽德斯發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車差上不少，而駕駛搭載雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)賽車的車手退賽率最高，可見今年的比賽動(dòng)力單元對(duì)于成績(jī)的影響非常巨大。本次澳洲揭幕戰(zhàn)看點(diǎn)很多，整個(gè)比賽充滿了無數(shù)個(gè)未知數(shù)，雖沒有達(dá)到賽前預(yù)測(cè)將有一半賽車退賽的數(shù)量，但最終因事故及賽車故障導(dǎo)致7人退賽的數(shù)量也不算少。四連冠紅牛車隊(duì)今年的表現(xiàn)欠佳，暫時(shí)失去了像前四年那樣的統(tǒng)治地位，這也許是很多人都愿意看到的，畢竟當(dāng)一項(xiàng)賽事被某一支隊(duì)伍所統(tǒng)治之后，便會(huì)讓人感覺索然無味。不過，今年梅賽德斯車隊(duì)的賽車非�？欤�速度遠(yuǎn)超其他賽車，相比之前紅牛車隊(duì)的賽車有過之而無不及，從目前來看，他們很可能是下一個(gè)紅牛，當(dāng)然，今年的比賽才剛剛開始，一切還都是未知數(shù)，讓我們先將各種疑問揣進(jìn)心里，等到下一場(chǎng)比賽的到來吧。（文/汽車之家 孟歡）

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