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蓮花汽車(chē)-蓮花L3

CRC小排量前驅(qū)桂冠 實(shí)拍蓮花L3拉力賽車(chē)

郭楓
2013年11月29日 06:26 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 賽事]  上周日，中國(guó)拉力錦標(biāo)賽（CRC）在浙江武義結(jié)束了全年的征程，除了作家車(chē)手韓寒幫助斯巴魯車(chē)隊(duì)贏得廠商、車(chē)手雙料冠軍之外，還有一支車(chē)隊(duì)備受關(guān)注，那就是取得CRC S2組冠、亞軍的瑪吉斯輪胎蓮花車(chē)隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蓮花車(chē)隊(duì)）。

　　S2組是除了N4組（韓寒參加的組別，參賽車(chē)輛均以斯巴魯翼豹STI和三菱EVO為主）之外，參賽車(chē)輛和隊(duì)伍最多的組別，想在強(qiáng)手如林的S2組中包攬前兩名可并不是件容易的事，不僅車(chē)手要有出色的發(fā)揮，擁有一輛穩(wěn)定的戰(zhàn)車(chē)也是取勝的關(guān)鍵，今天我們就來(lái)看看蓮花車(chē)隊(duì)的拉力賽車(chē)。

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● 前言概述

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● 外觀：基本維持原廠狀態(tài)

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● 動(dòng)力：改進(jìn)進(jìn)排氣效率，動(dòng)力小幅提升

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      和L5相比起來(lái)，L3運(yùn)動(dòng)型似乎強(qiáng)了一些，特別是手動(dòng)擋駕駛很有感覺(jué)，當(dāng)然仍然是那個(gè)老問(wèn)題，拋開(kāi)品牌知名度不談，細(xì)節(jié)和做工什么時(shí)候能提高一些呢……
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      比L5多出一分，至少它比L5更清晰的把自己放在運(yùn)動(dòng)一邊，盡管也不是真的那么運(yùn)動(dòng)吧。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      作為一款追求駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，蓮花L3在動(dòng)力和底盤(pán)方面做出了一定的努力，可惜綜合性能表現(xiàn)一般，而且相比其他自主品牌性?xún)r(jià)比不高。
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    蓮花L3 2014款 GT 1.6L 手動(dòng)精致型

    指導(dǎo)價(jià)：7.88萬(wàn)
    級(jí)別：緊湊型車(chē)
    發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L 112馬力...
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