[汽車之家 賽事]  11月4日，2012賽季F1第18站阿布扎比大獎(jiǎng)賽在亞斯碼頭賽道落幕。路特斯車隊(duì)的明星車手萊科寧獲得比賽冠軍，法拉利名將阿隆索位居次席，從第24位發(fā)車的紅牛車手維特爾上演超車大戲，最終登上季軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺。

◆排位：漢密爾頓速度無人及 維特爾被罰末位發(fā)車

　　在2009年-2011年的比賽中，維特爾獲得過兩次冠軍，漢密爾頓獲得過一次冠軍。漢密爾頓在今年阿布扎比的排位賽中獲得頭名，兩位紅牛車手韋伯和維特爾緊隨其后。

　　然而，國際汽聯(lián)技術(shù)代表在賽后檢查中發(fā)現(xiàn)維特爾賽車的剩余油量不足1升（不符合規(guī)則不得小于1升的規(guī)定），因此罰他在正賽中最后一位發(fā)車。

◆發(fā)車：韋伯起步糟糕丟位置 第一圈5車卷入事故

　　韋伯起步糟糕被萊科寧和威廉姆斯車手馬爾多納多超越，阿隆索則成功超過邁凱輪車手巴頓，緊接著又超過了韋伯。

　　梅賽德斯車手羅斯伯格與路特斯車手格羅斯讓也撞在一起，格羅斯讓爆胎，羅斯伯格的賽車受損，兩人雙雙進(jìn)站維修，另一位印度力量車手迪-雷斯塔也因賽車受損提前進(jìn)站。

◆第一次安全車：羅斯伯格撞車退賽 維特爾前翼受損

　　從維修站最后一位發(fā)車的維特爾迅速地提升位置，但他在超車時(shí)稍稍損傷了賽車的前翼。由于沒有影響速度，維特爾繼續(xù)堅(jiān)持比賽，第4圈時(shí)，他已經(jīng)從第24位上升到第14位。領(lǐng)先的漢密爾頓此時(shí)犯了個(gè)小錯(cuò)，由于失誤滑出賽道損失了一些時(shí)間，萊科寧趁機(jī)追上來，但漢密爾頓還是守住了位置。

　　第9圈，羅斯伯格追尾HRT車隊(duì)的卡斯基延，羅斯伯格的賽車騰空撞向輪胎防護(hù)墻，賽車飛出大量碎片，幸好車手沒有受傷，賽會立即出動安全車。在安全車領(lǐng)跑期間，維特爾為了躲避紅牛二隊(duì)里卡多的突然剎車，前翼刮蹭到了賽道邊的廣告牌。于是，車隊(duì)安排維特爾提前進(jìn)站更換前翼和輪胎。

◆第二次安全車：漢密爾頓退賽 韋伯等車手撞車

　　重新起步后，漢密爾頓依然穩(wěn)居第一，但在第20圈，他的賽車突然慢了下來。由于機(jī)械故障，漢密爾頓不得不提前退賽。萊科寧升至頭名，同時(shí)阿隆索利用馬爾多納多的失誤將其超越，升至次席。

　　第23圈，韋伯也追上了馬爾多納多，前者試圖超車但兩輛賽車發(fā)生了碰撞，韋伯賽車失控跌至第7。相比之下，巴頓則輕松超越馬爾多納多。第26圈，韋伯在超越馬薩時(shí)再次與對手發(fā)生碰撞，這次馬薩的賽車失控。

　　第38圈，格羅斯讓、迪-雷斯塔與索伯車隊(duì)的佩雷茲在爭奪中發(fā)生碰撞，韋伯也受到牽連，四輛賽車均不同程度受損，賽會再次出動安全車。維特爾此時(shí)已經(jīng)升至第4位，這次事故讓他縮小了與領(lǐng)先集團(tuán)的差距。

◆尾聲：萊科寧復(fù)出后首次奪冠 維特爾末位發(fā)車獲季軍

　　在還剩12圈時(shí)比賽恢復(fù)進(jìn)行，阿隆索緊追萊科寧但卻無功而返。維特爾在最后4圈時(shí)，完成了對巴頓的超越。最終，萊科寧拿下了重返F1之后的第一場勝利，阿隆索獲得亞軍，維特爾從最后發(fā)車奪得了季軍。第4-第10分別是：巴頓、馬爾多納多、小林可夢偉、馬薩、小塞納、迪-雷斯塔和里卡多。

　　總成績榜上，維特爾仍然領(lǐng)先阿隆索10分。本站過后，F(xiàn)1將在兩周之后移師美國，在全新落成的德州奧斯汀賽道進(jìn)行整個(gè)賽季倒數(shù)第二場大獎(jiǎng)賽的爭奪，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 李伊文）

視頻：冰人本色！萊科寧阿布扎比站語出驚人

　　簡介：F1阿布扎比站在亞斯彎碼頭賽道結(jié)束，萊科寧贏得了他復(fù)出以來的首個(gè)分站冠軍。比賽中的萊科寧盡顯冰人本色，屢次語出驚人�！癑ust leave me alone, I know what to do（讓我獨(dú)自靜一靜，我知道該怎么做）”，這就是車隊(duì)電臺通知萊科寧身后阿隆索情況時(shí)萊科寧的回復(fù)。雖然語言桀驁不馴，但是萊科寧本站的表現(xiàn)確實(shí)無可挑剔，發(fā)車階段連續(xù)超越，末段頂住阿隆索的瘋狂追擊，順利獲得復(fù)出首冠。

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