[汽車之家 賽事] 或許在許多人看來，選擇使用Altima車型參與澳洲V8房車賽并不是一個明智的選擇。但事實上，日產(chǎn)就這么做了。在闊別澳洲房車賽事近20年后，日產(chǎn)于日前在澳大利亞發(fā)布了搭載5.6升V8發(fā)動機的Altima賽車。
該5.6升V8發(fā)動機已出現(xiàn)在多款英菲尼迪和日產(chǎn)的量產(chǎn)車中，但由于規(guī)則限定，它的最高轉(zhuǎn)速將被限制在7500轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動機經(jīng)由NISMO進行改裝和調(diào)校后，可輸出約650馬力，與福特、霍頓等賽車使用的5.0升發(fā)動機處于同一水平線上，以保證比賽時的公平性。此外，該賽車還將根據(jù)規(guī)則規(guī)定使用獨立后懸掛，18英寸輪圈和后輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
日產(chǎn)Altima賽車將由日產(chǎn)運動部負(fù)責(zé)制造和運營，他們共計將打造出4部賽車。該賽事團隊還包括兩位經(jīng)驗豐富，曾多次贏得V8房車賽冠軍的車手。
其實對于日產(chǎn)來講，澳洲房車賽并不陌生。早在1993年，日產(chǎn)著名的“戰(zhàn)神”GT-R就曾在橫掃澳洲大陸后，由于規(guī)則的改變而被迫離開。此番卷土重來，想必日產(chǎn)已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。（編譯/汽車之家 宋銘溫）
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