[汽車(chē)之家 賽事]  今年早些時(shí)候，我們?cè)鴮?duì)搭載日產(chǎn)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的DeltaWing賽車(chē)做過(guò)介紹，并引起了網(wǎng)友們的好奇（如果您對(duì)DeltaWing還不了解，請(qǐng)點(diǎn)擊這里閱讀>>>了解一下DeltaWing賽車(chē)的“1/2阻力+1/2動(dòng)力”設(shè)計(jì)理念，了解一下如何用300馬力的動(dòng)力達(dá)到850馬力的速度水平。），也有網(wǎng)友對(duì)這款賽車(chē)側(cè)向力的承受極限提出了質(zhì)疑。近日，這個(gè)質(zhì)疑應(yīng)驗(yàn)了（回顧網(wǎng)友之前的質(zhì)疑）。

　　在美國(guó)亞特蘭大舉行的第15屆小勒芒1000英里耐力賽的練習(xí)賽中，DeltaWing賽車(chē)與一輛保時(shí)捷911 GTC賽車(chē)發(fā)生了側(cè)面碰撞。令人感到意外的是，DeltaWing在這次事故中竟然輕易的就被撞翻了，幸好車(chē)手并未受傷，賽車(chē)也得到及時(shí)修復(fù)并參加了后面的正賽。最終，在所有33輛完賽的賽車(chē)中，DeltaWing第5個(gè)完成了比賽。

『DeltaWing與911賽車(chē)發(fā)生碰撞事故』

視頻：當(dāng)場(chǎng)翻車(chē)！實(shí)拍DeltaWing賽車(chē)比賽被撞

　　簡(jiǎn)介：一輛日產(chǎn)DeltaWing賽車(chē)在比賽中被撞，當(dāng)場(chǎng)翻車(chē)，視頻記錄了事故全程。從畫(huà)面中我們可以看到，這輛日產(chǎn)賽車(chē)起初正在賽道中正常行駛，當(dāng)賽車(chē)來(lái)到彎道時(shí)，車(chē)手決定從內(nèi)側(cè)超車(chē)，而被超越的綠色保時(shí)捷賽車(chē)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這輛日產(chǎn)賽車(chē)，壓過(guò)路肩后出彎正巧撞了上去，當(dāng)場(chǎng)撞翻了DeltaWing賽車(chē)。萬(wàn)幸的是，兩輛車(chē)的車(chē)手都沒(méi)有因此受傷。

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　　命運(yùn)多舛或許是對(duì)DeltaWing最好的描述，這款為參加印地賽事而設(shè)計(jì)的賽車(chē)，最終在競(jìng)標(biāo)中落敗。雖然受勒芒主辦方法國(guó)賽車(chē)協(xié)會(huì)（ACO）邀請(qǐng)，參加了2012年勒芒24小時(shí)耐力賽，但DeltaWing卻在第7小時(shí)與豐田賽車(chē)發(fā)生碰撞提前退賽。而這次的小勒芒比賽，DeltaWing再次不幸遭遇事故。

『賽車(chē)被及時(shí)修好并繼續(xù)參賽』

　　事故發(fā)生時(shí)，剛剛跑過(guò)一段上坡的DeltaWing，在大橋下被來(lái)自左后方的保時(shí)捷撞翻，DeltaWing順著賽道滑下山坡，車(chē)手在翻轉(zhuǎn)的賽車(chē)中，頭盔幾乎磕到了地面，賽車(chē)碎片也四處散落�？此茋�(yán)重的事故，并未對(duì)賽車(chē)底盤(pán)造成嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)過(guò)24個(gè)小時(shí)的搶修，DeltaWing更換了發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架系統(tǒng)以及損壞的外觀件，隨后便重新投入了比賽。（文/汽車(chē)之家 李伊文）

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