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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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百公里加速3秒 馬自達(dá)MX-5賽車售150萬

李伊文
2012年08月29日 07:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 賽事] 由英國賽車公司霍塔體育（Jota Sport）打造的馬自達(dá)MX-5 GT4賽車，近日已公開銷售，其官方售價(jià)為15萬英鎊（約合150萬人民幣）。

汽車之家 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2012款 基本型

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　　馬自達(dá)MX-5 GT4賽車的動(dòng)力系統(tǒng)，由量產(chǎn)版的2.0升4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更換為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率超過320馬力，是原廠車（160馬力）的兩倍還以上。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速序列式變速箱。這款賽車具有可調(diào)節(jié)的牽引力控制系統(tǒng)和賽車離合器，而制動(dòng)系統(tǒng)則來自AP Racing。

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　　馬自達(dá)MX-5 GT4賽車具有碳纖維車門、后擾流板（尾翼）、前/后擴(kuò)散器，原廠的玻璃車窗被替換成PC材質(zhì)，內(nèi)飾部分采用了碳纖維的儀表板。憑借這些減重措施，馬自達(dá)MX-5 GT4賽車車重相比量產(chǎn)版降低了175公斤，其整備質(zhì)量?jī)H為1000公斤。

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　　馬自達(dá)MX-5原廠車的0-62英里/時(shí)（0-96公里/時(shí)）加速時(shí)間為7.6秒，而GT4賽車版本僅需3秒，賽車的最高時(shí)速可達(dá)257公里/時(shí)。同時(shí)，馬自達(dá)MX-5 GT4賽車依照國際汽聯(lián)（FIA）賽車安全規(guī)則，加裝了防滾架，配備滅火器以及其它強(qiáng)制性安全設(shè)備。（文/汽車之家 李伊文）

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      它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      既充滿樂趣，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望！
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      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
      評(píng)測(cè)編輯-：

      駕駛樂趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動(dòng)擋車型。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場(chǎng)中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè)，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。
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    馬自達(dá)MX-5 2012款 基本型

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級(jí)別：跑車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息
    變速箱：-

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