亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置：首頁(yè) 改裝/賽事 賽車(chē)解析 正文
寶馬M-寶馬M3
全部

7分43秒 391馬力寶馬M3 CSL挑戰(zhàn)"紐北"

李伊文
2012年08月03日 08:32 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車(chē)之家 賽事]  近日，來(lái)自美國(guó)的改裝廠REIL Performance，推出了一款定制的寶馬M3 CSL（CSL代表的Coupe轎跑、Sport運(yùn)動(dòng)和Lightweight輕量化），該車(chē)的改裝費(fèi)用為13萬(wàn)歐元（約合人民幣100萬(wàn)元）。最終，該車(chē)以7分43秒的成績(jī)跑完了紐博格林北環(huán)賽道的一個(gè)單圈。

汽車(chē)之家 寶馬M 寶馬M3 2003款 M3 CSL

汽車(chē)之家 寶馬M 寶馬M3 2003款 M3 CSL

汽車(chē)之家 寶馬M 寶馬M3 2003款 M3 CSL

　　這輛E46 M3 CSL身披深藍(lán)色CFC金屬光澤貼膜，上面貼有同樣材質(zhì)的亮藍(lán)色和櫻桃紅色線條。車(chē)門(mén)側(cè)窗及后窗采用有機(jī)玻璃，運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)使用德國(guó)改裝廠MR Car Design的產(chǎn)品，巨大的后擾流板則來(lái)自保時(shí)捷GT3。

汽車(chē)之家 寶馬M 寶馬M3 2003款 M3 CSL

『動(dòng)力提升31馬力，達(dá)到391馬力』

汽車(chē)之家 寶馬M 寶馬M3 2003款 M3 CSL

『內(nèi)飾換裝RECARO賽車(chē)座椅』

汽車(chē)之家 寶馬M 寶馬M3 2003款 M3 CSL

『車(chē)內(nèi)加裝防滾架』

　　該車(chē)還重新調(diào)整了懸掛系統(tǒng)，配備前6活塞后4活塞保時(shí)捷GT3高性能剎車(chē)系統(tǒng)、BBS輪圈與優(yōu)科豪馬輪胎。這輛E46 M3 CSL的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自3.2升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率391馬力，相比量產(chǎn)版增加了31馬力。經(jīng)過(guò)拆除內(nèi)飾加裝防滾架的輕量化改裝后，該車(chē)車(chē)重為1260公斤。（文/汽車(chē)之家 李伊文）

●相關(guān)閱讀

500馬力M3彩繪賽車(chē) 亮相倫敦藝術(shù)車(chē)展
//frontenacatvclub.com/sport/201207/368199.html

480馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī) 寶馬M3房車(chē)賽車(chē)型曝光
//frontenacatvclub.com/sport/201202/290544.html

 汽車(chē)之家

>>感受速度與激情，體會(huì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)魅力，一切盡在汽車(chē)之家賽事頻道<<

文章標(biāo)簽： 賽車(chē)曝光
收藏
+1 贊
+1 踩
推薦閱讀
    發(fā)表我的評(píng)論
    您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么：
    評(píng)價(jià)內(nèi)容： 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià)，其中100.00%好評(píng)，0%差評(píng)。
    評(píng)價(jià)理由：語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來(lái)講，100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車(chē)，再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對(duì)輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē)，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車(chē)角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。
    最新文章
    加載中

    寶馬M3 2003款 M3 CSL

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中型車(chē)
    發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0
    變速箱：-

    關(guān)于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營(yíng)業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機(jī)版 | 汽車(chē)之家 | 意見(jiàn)反饋

    © 2004-2025 frontenacatvclub.com All Rights Reserved. 汽車(chē)之家 版權(quán)所有