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夢(mèng)中的情結(jié) 揭秘奧迪R8 LMS杯背后的事
李博旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-06-05 08:50
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6月2日 10:30遇到參加奧迪R8 LMS杯比賽的車手,他們有些是專業(yè)車手,有些則是來(lái)自社會(huì)各界的成功人士,如演藝明星、商界名流等。

除了專業(yè)車手外,奧迪R8 LMS杯吸引了來(lái)自社會(huì)各界的人事參加,其中不乏演藝明星,商界名流,他們都是被賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)所吸引,而對(duì)于這些非專業(yè)車手來(lái)說(shuō),奧迪R8 LMS則非常容易上手,車手可根據(jù)自己的情況來(lái)對(duì)車輛的特性進(jìn)行設(shè)定,這就好像是在玩賽車游戲一樣,電子設(shè)備在一定程度上會(huì)讓車手開得更快。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

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6月2日15:00奧迪R8 LMS杯正賽開始:郭富城遭遇撞車

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

有人說(shuō)這只是個(gè)有錢人的游戲,就是比比看誰(shuí)快,但我告訴你,這里的門道真的很復(fù)雜,整個(gè)賽事章程得到了國(guó)際汽聯(lián)的審查,從比賽編排來(lái)看,這不亞于那些國(guó)際汽車賽事。相比于其它賽事而言,這場(chǎng)比賽的看點(diǎn)則更加豐富些,比如熊龍和李英健的較量,再比如以專業(yè)車手身份參加的韓寒能否適應(yīng)大馬力中置后驅(qū)車,但從大家的熱情來(lái)看,他們更為關(guān)注郭富城,無(wú)論是他還是他的賽車。之前提到的,唯一女車手張冉因在比賽中的表現(xiàn)并不很搶眼,漸漸被人們所忽視,但在之后的比賽中,她又用非專業(yè)組第3名的成績(jī)來(lái)證明了自己的價(jià)值。

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(因?yàn)椴荒艿竭_(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),所以上下這兩張圖都是對(duì)著電視拍攝的,請(qǐng)各位網(wǎng)友見(jiàn)諒)

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在發(fā)車前,郭富城的88號(hào)賽車周圍聚集了大量前來(lái)拍照的人,我從天王的面目表情來(lái)看,他對(duì)不斷閃爍的閃光燈有些反感,畢竟,賽前調(diào)整心態(tài)是很重要的,看來(lái)這情景讓他分心了。在隨后的比賽中,或許正是受了此前的影響,郭富城在心態(tài)上有些急躁,在一個(gè)并不難處理的彎道中,因車速過(guò)快導(dǎo)致賽車失控,賽車在撞墻后彈回了賽道,由于事故車輛處于彎道盲區(qū),緊隨其后的99號(hào)賽車做出了緊急避讓的動(dòng)作,無(wú)奈沖出賽道致使車輛嚴(yán)重受損被迫退賽。而郭富城的88號(hào)賽車由于車頭受損嚴(yán)重,從電視畫面上來(lái)看,有大量的冷卻液從水箱處如泄洪般流到了賽道上。(回顧比賽戰(zhàn)況,請(qǐng)點(diǎn)擊這里

為了減少遺撒的冷卻液對(duì)后續(xù)比賽的影響,場(chǎng)地工作人員用土將其掩蓋,這樣的效果似乎并不好,因?yàn)橥窘?jīng)這一路段時(shí)正是賽車出彎后加速的最佳時(shí)機(jī),賽車受到的橫向加速度依然很大,很容易就會(huì)造成輪胎的打滑,如處理不及,賽車極易失控。

6月2日 15:00韓寒參加了奧迪R8 LMS杯的比賽,此前他剛剛完成了CTCC的比賽,他也是這個(gè)周末唯一一個(gè)一手托兩家的車手

奧迪R8 LMS杯的比賽與CTCC的比賽在當(dāng)天是穿插著進(jìn)行,所以,這也有機(jī)會(huì)讓韓寒同時(shí)參加兩個(gè)賽事。

韓寒以“新人”的身份參加了本站奧迪R8 LMS杯的比賽,這并沒(méi)有妨礙他參加同天開戰(zhàn)的CTCC比賽,換上不同涂裝的比賽服,韓寒便完成了不同角色的轉(zhuǎn)換,在我看來(lái),他是這個(gè)周末最為忙碌的車手,密集的比賽安排并沒(méi)有影響到他的發(fā)揮,首次駕駛奧迪R8 LMS賽車的它就取得了第5名的成績(jī)。而在CTCC賽場(chǎng)上,被罰至15位發(fā)車的韓寒一路過(guò)關(guān)斬將,最終奪得CTCC珠海站的冠軍。(想了解CTCC珠海站韓寒如何逆轉(zhuǎn)奪冠,請(qǐng)點(diǎn)擊這里

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

在排位賽里,韓寒的運(yùn)氣并不好,由于賽車故障,它的6號(hào)賽車最終是被工作人員推回了維修車間,維修技師檢查了點(diǎn)火系統(tǒng)并排除了故障。不過(guò)在維修過(guò)程中出現(xiàn)了一個(gè)小花絮,一名維修技師在拆卸點(diǎn)火線圈時(shí)遇到了些麻煩,能看得出他當(dāng)時(shí)的心里因此而感到很煩躁,或許是帶著手套操縱扳手有些別扭,但即便是摘下了手套,那顆小小的螺絲也還是沒(méi)有擰下來(lái),不得已搬來(lái)了救兵。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

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