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郭富城賽車(chē)撞毀 奧迪R8 LMS杯珠海戰(zhàn)報(bào)

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  [汽車(chē)之家 賽事]  2012年6月2日,奧迪全球首個(gè)單一品牌賽式奧迪R8 LMS杯第二站在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。奧迪Ultra車(chē)隊(duì)的香港車(chē)手李英健奪得本站冠軍,錦龍車(chē)隊(duì)的香港車(chē)手方駿宇位列次席,代表浙江奧通車(chē)隊(duì)首次參賽的韓寒駕駛6號(hào)賽車(chē)最終奪得第五名,而明星車(chē)手郭富城在比賽進(jìn)行至第5圈時(shí)因賽車(chē)失控導(dǎo)致車(chē)頭嚴(yán)重受損進(jìn)而無(wú)法繼續(xù)比賽。

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  整個(gè)比賽被人們認(rèn)為看點(diǎn)最大的要數(shù)代表奧迪Ultra車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的李英健和代表奧迪智族車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的前F1車(chē)手熊龍之間的爭(zhēng)奪。其次,韓寒的首次加入也為比賽增添了不少的亮點(diǎn),當(dāng)然,天王巨星郭富城的出現(xiàn)也讓整個(gè)比賽變得璀璨奪目,但不管怎樣,無(wú)論你的名氣多大,這里還是要靠圈速來(lái)說(shuō)話。

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排位賽:77號(hào)賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙

  在上午進(jìn)行的排位當(dāng)中,熊龍獲得了桿位,韓寒和郭富城則位列第七位和第九位。排位賽第一圈百得利車(chē)隊(duì)的王建偉以1分38秒534的成績(jī)位列第一名,“新人”韓寒跑出了1分40秒222的成績(jī),這個(gè)成績(jī)?cè)趯I(yè)組里并不是很靠前,備受大家關(guān)注的明星車(chē)手郭富城在第一圈跑出了1分42秒805的成績(jī),在非專業(yè)車(chē)手組里排名第三。正處于上升勢(shì)頭的孫超,他所駕駛的77號(hào)賽車(chē)在隨后因車(chē)尾冒出了陣陣青煙,不得不把車(chē)駛回維修站進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查是因轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)了輕微的漏油并且被高溫的排氣管烘烤所致,維修技師在對(duì)賽車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理后,77號(hào)賽車(chē)得以重回賽場(chǎng)。

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  最終,參加過(guò)F1比賽的馬來(lái)西亞車(chē)手熊龍獲得了桿位,排在他后面的是駕駛68號(hào)賽車(chē)的方駿宇,第七位則是作家兼車(chē)手韓寒,而明星車(chē)手郭富城排在第九位。

正賽:郭富城撞毀賽車(chē)

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  下午的正賽如期舉行,比賽采用運(yùn)動(dòng)發(fā)車(chē),安全車(chē)在帶領(lǐng)一眾賽車(chē)行駛完一圈后撤出賽道,此時(shí)信號(hào)燈的紅燈熄滅,比賽正式開(kāi)始。奪冠熱門(mén)車(chē)手熊龍因賽車(chē)狀態(tài)不佳,所以在比賽當(dāng)中的表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到人們所預(yù)期的那樣。另一奪冠熱門(mén),駕駛1號(hào)賽車(chē)的李建英的表現(xiàn)則可圈可點(diǎn),他不僅完成了對(duì)方駿宇的超越,并且還將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到了最后。

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  整場(chǎng)比賽的高潮是由郭富城為我們帶來(lái)的,上一站的好狀態(tài)沒(méi)能延續(xù)下來(lái)。當(dāng)攝像機(jī)找到郭富城所駕駛的88號(hào)賽車(chē)時(shí),它已經(jīng)橫在了賽道中央,而后方迎上來(lái)的華夏偉(成都新元素車(chē)隊(duì))為躲避事故車(chē)致使賽車(chē)出現(xiàn)了失控并沖出賽道,因受損嚴(yán)重,兩輛賽車(chē)雙雙退賽。

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  在休息室我碰到郭富城,他在接受完媒體對(duì)話后就剛才的撞車(chē)事件與負(fù)責(zé)奧迪賽事的官員攀談了起來(lái),首先,他表示了對(duì)奧迪賽車(chē)安全性的肯定,在他的描述中我得知了當(dāng)時(shí)的一些情況。在途經(jīng)轉(zhuǎn)彎處時(shí),前后并沒(méi)有其他賽車(chē)干擾,車(chē)輛失控的主要原因是車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致,在發(fā)現(xiàn)情況后,郭富城試使用剎車(chē)將車(chē)輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整,因補(bǔ)救不及導(dǎo)致車(chē)輛失控沖向護(hù)欄。

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  奧迪Ultra車(chē)隊(duì)的香港車(chē)手李英健站在了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),錦龍車(chē)隊(duì)的方駿宇?yuàn)Z得亞軍,在賽后的對(duì)話中方駿宇表示,李建英在整場(chǎng)的比賽表現(xiàn)的很完美,跟在他后面幾乎找不到任何破綻。駕駛33號(hào)賽車(chē)的孫正獲得了第三名,首次參賽的韓寒取得了第五名的成績(jī),本場(chǎng)比賽唯一的一名女車(chē)手排名墊底。接下來(lái),我還會(huì)為大家?guī)?lái)有關(guān)奧迪R8 LMS杯珠海站的后續(xù)報(bào)道,敬請(qǐng)關(guān)注。(圖文 汽車(chē)之家/李博旭)

●相關(guān)閱讀:源自勒芒基因 奧迪R8 LMS賽車(chē)實(shí)拍圖解
//frontenacatvclub.com/sport/201205/329110.html


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    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無(wú)論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開(kāi)起來(lái)足夠舒適,視野良好,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),令人敬畏,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過(guò)分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車(chē)、也不是價(jià)格最厚道的跑車(chē),但如果說(shuō)它是最迷人的跑車(chē),我想不會(huì)有人反對(duì)。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車(chē)市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來(lái)形容!尤其是它的那對(duì)兒行車(chē)燈!絕對(duì)的銷(xiāo)魂、夢(mèng)幻!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類(lèi)車(chē)型中更加與眾不同!

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