［汽車(chē)之家 賽事］ 5月12日，摩納哥的RM拍賣(mài)行將拍賣(mài)一輛2007年的標(biāo)致908勒芒賽車(chē)，該車(chē)曾為標(biāo)致車(chē)隊(duì)贏得了首個(gè)歐洲勒芒系列賽的冠軍，因此極富歷史紀(jì)念意義。拍賣(mài)行給出的這輛賽車(chē)的預(yù)計(jì)拍賣(mài)價(jià)在150-180萬(wàn)歐元之間（約合人民幣1200-1500萬(wàn)元）。
在勒芒耐力賽長(zhǎng)達(dá)80年的歷史中，標(biāo)致品牌曾兩度參賽：第一次是1991年-1993年，第二次是2007年-2011年。這輛即將拍賣(mài)的底盤(pán)編號(hào)為2的標(biāo)致908勒芒賽車(chē)，是2007年標(biāo)致重返勒芒后推出的首款柴油動(dòng)力賽車(chē)。該車(chē)搭載了專門(mén)為勒芒賽事研發(fā)的12缸帶微粒過(guò)濾器(FAP)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為5.5升，最大功率超過(guò)515千瓦(700馬力)，最大扭矩則超過(guò)1200牛米。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用了100°夾角對(duì)稱排列設(shè)計(jì)，并采用另外中置式橫置安裝方式，不僅有效地降低了整車(chē)的重心，還將車(chē)身振動(dòng)降至最小。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)末端還安裝了柴油微粒過(guò)濾器，通過(guò)對(duì)排出氣體的過(guò)濾，在追求強(qiáng)大動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，也兼顧了環(huán)保效果。
標(biāo)致908勒芒賽車(chē)在2007年的意大利蒙扎賽道1000公里大賽中首次登場(chǎng)，就捧得了冠軍獎(jiǎng)杯。此后，該車(chē)又在隨標(biāo)致車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)了3個(gè)賽季，并獲得2007年銀石1000公里大賽和2009年斯帕1000公里大賽冠軍。
如今，PSA集團(tuán)決定出售908 HDi FAP賽車(chē)，這將是該車(chē)首次被私人收藏。（文/汽車(chē)之家 李伊文）
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