●賽前試車
車型：MG6 GT BTCC賽車/本田CIVIC BTCC賽車
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)/最大功率超過300馬力
參加賽事：英國(guó)房車錦標(biāo)賽
首先，我們來看兩款全新的BTCC英國(guó)房車錦標(biāo)賽賽車：本田CIVIC（NGTC）和MG6 GT（NGTC）。本田和MG是2012賽季BTCC僅有的兩支廠商車隊(duì)，而其他的都是私人車隊(duì)。
在介紹賽車之間，我們有必要先了解一下今年BTCC賽車的新規(guī)格——NGTC。
所謂NGTC（Next Generation Touring Car）規(guī)范，是制造房車賽賽車的一種新分類。這種分類的目標(biāo)是通過降低賽車生產(chǎn)成本，讓更多的制造商和私人車隊(duì)可以加入比賽。NGTC規(guī)則要求賽車動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)一使用超過300馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配XTRAC 6速順序式變速箱。規(guī)范對(duì)于賽車車身尺寸、空氣動(dòng)力學(xué)套件規(guī)格等都有嚴(yán)格限制。而基于NGTC規(guī)則打造的賽車成本在12.5萬英鎊左右，約合人民幣125萬元。
2012年，上海汽車MG品牌將重返BTCC，歷史上，MG曾經(jīng)3次奪得過BTCC的分站冠軍。3月19日，全新的MG6 GT賽車在英國(guó)銀石賽道首次亮相，這款賽車是以英國(guó)上市的MG6為基礎(chǔ)開發(fā)的。
以掀背外觀設(shè)計(jì)的MG6 Fast-Back為原型打造的MG GT也是NGTC規(guī)格，其搭載了來自改裝廠Swindon Engines的2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配XTRAC六速順序換檔變速箱。為了提高穩(wěn)定性，賽車還加裝了增加下壓力的空氣動(dòng)力學(xué)套件如前擾流板、大尾翼等。
本田車隊(duì)是2011年BTCC的總冠軍獲得者，而他們使用的賽車是S2000 Civic。不過，這支衛(wèi)冕冠軍車隊(duì)將在2012新賽季改用全新的NGTC Civic車型參賽。3月12日，本田車隊(duì)正式發(fā)布了新賽車的照片。
NGTC Civic是基于第九代歐版兩廂CIVIC打造的全新賽車，其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由著名改裝廠Neil Brown Engines提供。新車擁有更低的底盤、全車空力套件、用中央螺栓固定的車輪，車內(nèi)還加裝了防滾架。NGTC Civic賽車比之前的S2000 Civic賽車低了50mm，同時(shí)寬度增加50mm，車重增加100公斤，輪胎尺寸由17英寸增加到18英寸。
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車型：瑪魯西亞 F1賽車/HRT F1賽車
動(dòng)力：2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)/最大功率750馬力
參加賽事：一級(jí)方程式錦標(biāo)賽
接下來，我們?cè)賮砜磧煽頕1賽車，它們分別來自瑪魯西亞車隊(duì)和HRT車隊(duì)。與其他10支車隊(duì)選在2月發(fā)布新賽車不同，這兩支車隊(duì)直到3月5日才發(fā)布了2012款賽車，他們也成為2012賽季最后兩支發(fā)布新車的F1車隊(duì)。
瑪魯西亞F1車隊(duì)由前維珍車隊(duì)更名而來，3月5日，他們?cè)谟?guó)銀石賽道發(fā)布了2012款新車MR01，在外形上，MRO1是所有新車中唯一一款與邁凱輪MP4-27一樣，沒有采用階梯鼻錐設(shè)計(jì)的賽車。
與此同時(shí)，HRT車隊(duì)在西班牙加泰羅尼亞賽道發(fā)布了2012新車F112。HRT車隊(duì)新車使用考斯沃斯發(fā)動(dòng)機(jī)，賽車鼻錐采用了階梯狀設(shè)計(jì)。
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