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雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
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梅甘娜新能源

迎接新賽季 F1涂裝版雷諾梅甘娜RS亮相

李伊文
2012年03月14日 10:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　�。�汽車之家 賽事］ 為了迎接即將在3月17日揭幕的2012賽季F1大獎(jiǎng)賽，雷諾賽車部門特別準(zhǔn)備了四輛F1賽車涂裝的梅甘娜 RS。這四輛車分別代表蓮花、卡特漢姆、威廉姆斯和紅牛，這四支搭載雷諾F1發(fā)動(dòng)機(jī)的車隊(duì)。

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『從左至右依次是：蓮花、紅牛、威廉姆斯、卡特漢姆』

　　早在1976年，雷諾就開始致力于第一輛渦輪增壓F1賽車的研究工作，并于1977年7月參加了首場F1大獎(jiǎng)賽。35年來，雷諾在F1中創(chuàng)造了10個(gè)制造商總冠軍的輝煌，也成就了曼塞爾、普羅斯特、舒馬赫、希爾、維倫紐夫、阿隆索和維特爾的世界冠軍夢想。

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　　2012年，雷諾雖然沒有以車隊(duì)身份參與F1，但仍然為四支車隊(duì)提供F1發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，雷諾目前正在依照2014年將要實(shí)行的F1新規(guī)則，開發(fā)一款全新的1.6升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代現(xiàn)在的2.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。（文/汽車之家 李伊文）

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將搭載雷諾發(fā)動(dòng)機(jī) 卡特漢姆F1賽車首發(fā)
//frontenacatvclub.com/sport/201201/289299.html

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    • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.17秒 38.60米 --升
      測試文章：為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
      評測編輯-張子儀：

      我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩?dòng)擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò)。
      評測編輯-羅浩：

      梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。
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    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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