賽道主題篇——蒙特卡洛賽道上的危險(xiǎn)賭局
作為F1王冠上的明珠，蒙特卡洛的F1賽事向來(lái)不缺少精彩和刺激，今年的比賽中更是再次上演多場(chǎng)撞車(chē)大戲。
摩納哥蒙特卡洛是著名的賭城，而想要在這個(gè)城市的舉辦的F1賽事上取得好成績(jī)，也需要車(chē)手將經(jīng)驗(yàn)、膽識(shí)甚至運(yùn)氣拿來(lái)作為籌碼去“賭”，因?yàn)樽鳛橐粭l著名的街道賽道，蒙特卡洛一向以難以超車(chē)而著稱(chēng)：起伏的地勢(shì)和窄小的彎道都令超車(chē)變得困難且危險(xiǎn)；3.34公里的長(zhǎng)度是F1賽道中最短的一條，但彎道卻多達(dá)19個(gè)，車(chē)手要在這樣一條賽道上疾馳78圈。
『迪雷斯塔超車(chē)撞壞前翼』
在經(jīng)過(guò)了20幾圈的適應(yīng)后，車(chē)手們開(kāi)始了真正的拼殺，26圈，印度力量車(chē)隊(duì)的F1圈新人車(chē)手迪雷斯塔妄圖在6號(hào)的大酒店發(fā)卡彎，對(duì)紅牛二隊(duì)的阿古爾蘇阿里進(jìn)行超越，即便迪雷斯塔使用的是超軟胎，但極小的彎心還是令他無(wú)法達(dá)到轉(zhuǎn)彎半徑，一頭撞上小紅牛賽車(chē)，折斷了自己的右側(cè)前翼。而這個(gè)本不可能作為超車(chē)點(diǎn)的超低速?gòu)澋溃瑓s在隨后成為了令車(chē)手們蠢蠢欲動(dòng)的“死亡彎角”。
隨后，在第30圈，作為在蒙特卡洛獲得最多的5次分站冠軍的舒馬赫，也在6號(hào)彎角強(qiáng)吃?xún)?nèi)線意圖超越隊(duì)友羅斯伯格，這一舉動(dòng)也逼迫羅斯伯格給車(chē)王讓位，舒馬赫在他的福地上演了一次強(qiáng)勢(shì)的超越。不過(guò)這次車(chē)王危險(xiǎn)的舉動(dòng)卻令梅賽德斯車(chē)隊(duì)緊張不已，同時(shí)舒馬赫還必須感謝善良的隊(duì)友羅斯伯格的“友情出演”，否則一出碰撞事故在所難免。
『與漢密爾頓的碰撞爭(zhēng)搶?zhuān)铖R薩爆胎退賽』
一直被馬薩所壓制的漢密爾頓這時(shí)也在醞釀著超車(chē)的計(jì)劃，數(shù)圈無(wú)法找到好超車(chē)點(diǎn)的小黑將賭注壓在了6號(hào)彎，32圈，英國(guó)人在外側(cè)進(jìn)行了一次嘗試，結(jié)果并不理想。2圈后，按耐不住的漢密爾頓不計(jì)后果的在這里進(jìn)行了內(nèi)側(cè)超越，但馬薩則不可能給老冤家任何禮讓?zhuān)瑑扇四阃莆肄墓尾渲隽?號(hào)彎。
45圈，迪雷斯塔又在6號(hào)彎角出現(xiàn)失誤，因?yàn)閷?duì)賽車(chē)剎車(chē)控制不當(dāng)，印度力量賽車(chē)一頭撞在了剛剛過(guò)彎心、速度在最低時(shí)的維珍賽車(chē)上。69圈時(shí)，轉(zhuǎn)播畫(huà)面捕捉到10輛F1賽車(chē)在賽道中形成了長(zhǎng)車(chē)陣，在這條窄小的賽道中，這已經(jīng)預(yù)示著事故的發(fā)生。果然，沒(méi)幾秒鐘，蘇蒂爾先控制不住賽車(chē)沖出賽道，后面的漢密爾頓被阿古爾蘇阿里追尾，后面的佩特羅夫躲閃不及一頭撞向阿古爾蘇阿里，兩人雙雙退賽，漢密爾頓也損傷了尾翼。
『馬爾多納多撞上護(hù)欄，橫在賽道上』
安全車(chē)隨后緊急出動(dòng)，72圈時(shí)，賽會(huì)出示紅旗暫停了比賽，漢密爾頓也得到了修理尾翼的難得機(jī)會(huì)。在比賽重新開(kāi)始后，剛剛修好賽車(chē)的漢密爾頓在74圈再次引發(fā)事故，在1號(hào)右轉(zhuǎn)彎上，小黑似乎沒(méi)有把威廉姆斯放在眼里，完全違背常理的強(qiáng)插內(nèi)線將馬爾多納多的賽車(chē)撞向護(hù)欄并癱瘓?jiān)谫惖郎稀Ｔ谌珗?chǎng)數(shù)次黃旗之后，蒙特卡洛的比賽以維特爾的奪冠告終，這條如同賭局一般充滿(mǎn)不確定性的比賽最終迎來(lái)了勝利者。
