[汽車之家 賽事]　　7月22日-24日，2011賽季F1第10站德國(guó)大獎(jiǎng)賽將在位于科隆市西北約88.5公里的紐博格林賽道舉行。按照協(xié)議，紐博格林和霍根海姆兩條賽道輪流舉辦F1德國(guó)大獎(jiǎng)賽。去年的比賽是在霍根海姆舉辦的，今年來到了紐博格林。

　　本場(chǎng)比賽最大的看點(diǎn)無疑是將熱吹擴(kuò)散器恢復(fù)到被禁前的設(shè)置后，法拉利是否能像在銀石那樣威脅到紅牛，而邁凱輪是否能再次回到領(lǐng)先集團(tuán)當(dāng)中。同時(shí)，低溫陰雨天氣將給車手們帶來更多的考驗(yàn)。此外，本站比賽倍耐力將提供中軟胎和軟胎的搭配組合。

● 紐博格林賽道介紹

　　紐柏格林賽道是賽車運(yùn)動(dòng)里最具代表性的場(chǎng)地之一，但這條于1984年為歐洲站大獎(jiǎng)賽新建造的全長(zhǎng)5.148公里的賽道與聞名于世的全長(zhǎng)22公里的北環(huán)賽道有很少的共同點(diǎn)。在1976年之前，德國(guó)大獎(jiǎng)賽一直在北環(huán)賽道舉辦，那里以開放的山路賽道和充滿技術(shù)性挑戰(zhàn)的賽道而聞名。

　　新紐博格林賽道有很多不同的的高速路段和轉(zhuǎn)彎區(qū)域，伴隨著大量的方向變換以及陡峭拱形賽段，車手們需要駕馭賽車高速過彎，而這條賽道的另一個(gè)特點(diǎn)是擁有一些大力剎車區(qū)域。今年的比賽共有六位德國(guó)籍車手出戰(zhàn)，這個(gè)國(guó)家比任何一個(gè)其它國(guó)家都更好的詮釋了賽車文化。

● 熱吹擴(kuò)散器禁令正式取消

　　英國(guó)大獎(jiǎng)賽后國(guó)際汽聯(lián)宣布取消熱吹擴(kuò)散器禁令，從德國(guó)大獎(jiǎng)賽開始直至本賽季結(jié)束，車隊(duì)將按照歐洲站時(shí)的規(guī)則使用該技術(shù)。也就是說，各車隊(duì)禁止在排位賽和正賽之間修改發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)置。此舉能有效防止車隊(duì)在排位中使用極端的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置后，得到額外的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)，而在正賽開始前又將其恢復(fù)為安全設(shè)置。

　　通過特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定，熱吹擴(kuò)散器能在車手松開油門踏板的短時(shí)間內(nèi)，讓油門控制閥依舊處于開啟狀態(tài)繼續(xù)供油，并延遲點(diǎn)火，從而提供恒定的吹氣效果，借此來保持下壓力。但應(yīng)用該技術(shù)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，威脅到引擎的安全，還會(huì)增加燃油消耗。因此車隊(duì)通常只在排位中使用，正賽中會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)為安全設(shè)置。

● 低溫陰雨天氣考驗(yàn)車手

　　雖然紐伯格林賽道并不常被認(rèn)為是一條濕地賽道，但從最新的天氣預(yù)報(bào)來看，本周末紐博格林賽道很可能受到雨水的侵襲，而且賽道溫度將一直偏低。比賽因此將增添更多的變數(shù)，或許本周末我們又可以看到一場(chǎng)經(jīng)典的雨戰(zhàn)。

　　紐博格林上一次奉獻(xiàn)經(jīng)典雨戰(zhàn)還是在2007賽季，比賽臨近尾聲時(shí)降雨量堪稱暴雨，結(jié)果阿隆索在天氣的幫助之下拿到了比賽的冠軍。與瓦倫西亞的艷陽高照不同，整個(gè)周末紐博格林賽道的最高溫度僅為17度，賽道對(duì)于輪胎的磨損將不會(huì)太大，這意味著大多數(shù)車手可能采用兩停的比賽策略。

● 中性胎與軟胎組合再登場(chǎng)

　　倍耐力將為德國(guó)大獎(jiǎng)賽提供中軟胎和軟胎的搭配組合，上次使用這種組合是在瓦倫西亞的歐洲大獎(jiǎng)賽。紐伯格林賽道是全年中最富技術(shù)含量的賽道之一，為了削減在高速轉(zhuǎn)彎處因轉(zhuǎn)向不足所帶來的影響，這里需要高水平的下壓力，同時(shí)輪胎將會(huì)經(jīng)受諸多來自側(cè)向的力量。

　　此外，倍耐力還在周五練習(xí)賽上測(cè)試了新款軟胎。為了避免比賽中進(jìn)站過多，新設(shè)計(jì)的軟胎耐磨能力稍有提高。新款軟胎與之前使用的在規(guī)格上沒有做出太大調(diào)整，其遵循了新的硬胎和新中軟胎的設(shè)計(jì)思路，兩款輪胎都比原先的設(shè)計(jì)硬，力求降低輪胎退化。

　　精彩比賽即將打響，誰將成為2011賽季F1德國(guó)站的分站冠軍，讓我們共同期待。

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