賽車(chē)平衡問(wèn)題 導(dǎo)致梅賽德斯GP開(kāi)局失利
[汽車(chē)之家 賽事] 梅賽德斯F1車(chē)隊(duì)在2011賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽上全軍覆沒(méi)，兩位車(chē)手都因?yàn)樽曹?chē)事故導(dǎo)致賽車(chē)受損而早早退賽。然而，車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)羅斯-布朗在賽后分析失利原因時(shí)卻表示，即便沒(méi)有發(fā)生撞車(chē)，他們的賽車(chē)也依然缺乏速度，賽車(chē)的平衡性仍存在較大問(wèn)題。
此前梅賽德斯車(chē)隊(duì)在巴塞羅那最后一輪官方試車(chē)中已經(jīng)找到了賽車(chē)的最佳狀態(tài)，因此兩位車(chē)手都對(duì)揭幕戰(zhàn)比賽充滿(mǎn)信心。但是此后車(chē)隊(duì)方面又對(duì)賽車(chē)進(jìn)行了一些升級(jí)，新增加的配件令賽車(chē)在比賽周末變得難以操控。車(chē)手們不知道賽車(chē)在過(guò)彎時(shí)會(huì)表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向不足還是轉(zhuǎn)向過(guò)度。
在經(jīng)歷了一場(chǎng)令人失望的比賽之后，梅賽德斯車(chē)隊(duì)認(rèn)為他們現(xiàn)在的首要任務(wù)是解決賽車(chē)當(dāng)前遇到的問(wèn)題。布朗認(rèn)為他們的賽車(chē)擁有不錯(cuò)的基礎(chǔ)，因此還有提升的潛力。只要能找到最佳的設(shè)置調(diào)校，讓賽車(chē)的各個(gè)部件得以協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，那么他們將在下一場(chǎng)比賽中擁有更好的表現(xiàn)。
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