[汽車之家 賽事] 索伯F1車隊(duì)在剛剛結(jié)束的冬季測試中表現(xiàn)搶眼,車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)詹姆斯-凱伊表示他們的圈速并不是在輕載油狀態(tài)下做出的,因此可以代表賽車的真實(shí)水平。不過,凱伊同時(shí)還表示現(xiàn)在預(yù)測正式比賽中的表現(xiàn)還為時(shí)尚早,車隊(duì)已經(jīng)為最初的幾場比賽做好了重大升級的準(zhǔn)備。
索伯今年的C30賽車,針對上個(gè)賽季C29賽車在慢速彎道上的弱點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn),新車在設(shè)計(jì)之初定下的目標(biāo)是提升空氣動力學(xué)性能,尤其是在慢彎的表現(xiàn),抓地力以及在彎道中的流暢都是這款賽車相比老款提升的地方。車手方面,今年索伯將由日本車手小林可夢偉和GP2冠軍佩雷茲搭檔。
從冬季試車的表現(xiàn)來看,索伯賽車對于輪胎的保護(hù)能力很好,在長距離模擬測試中,他們?nèi)λ偕系乃p要好于其他人。佩雷茲更是在巴塞羅那最后一輪的測試中創(chuàng)造了最快圈速,再次表現(xiàn)出強(qiáng)勁的態(tài)勢。對于索伯車隊(duì)來說,他們現(xiàn)在最重要的事是繼續(xù)推進(jìn)下一步的升級。據(jù)悉,索伯已經(jīng)計(jì)劃好了幾項(xiàng)升級,一些新部件會在第二場比賽中使用。(文/汽車之家 李伊文)
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