[汽車之家  賽事]  從1月底開(kāi)始，各F1車隊(duì)陸續(xù)發(fā)布了他們征戰(zhàn)2011賽季的新款賽車。截至目前為止，12支F1車隊(duì)中已經(jīng)有11支完成了新車發(fā)布，而最后一個(gè)HRT車隊(duì)的新賽車圖片也已經(jīng)公布，實(shí)車將于3月3日在巴林國(guó)際賽車場(chǎng)舉行的最后一輪賽季前試車中正式發(fā)布。

車隊(duì)：法拉利
車手：阿隆索、馬薩
新車代號(hào)：F150

　　1月28日，法拉利F1車隊(duì)在總部馬拉內(nèi)羅發(fā)布了2011賽季的新款戰(zhàn)車F150。本賽季是法拉利參加的第62個(gè)F1賽季，而F150是法拉利的第57款F1賽車，新車名稱F150則寓意為“意大利統(tǒng)一150周年”。法拉利F150結(jié)合2011賽季的F1技術(shù)規(guī)則做了針對(duì)性調(diào)整，包括重新引入KERS系統(tǒng)、采用可變式后尾翼以及使用倍耐力輪胎。

車隊(duì)：蓮花
車手：特魯利、科瓦萊寧
新車代號(hào)：T128

　　1月31日，蓮花F1車隊(duì)在其官網(wǎng)上發(fā)布了2011賽季新車T128的圖片，新車延續(xù)了蓮花賽車傳統(tǒng)的命名方式。由于去年的T127賽車設(shè)計(jì)太過(guò)保守，蓮花很早就將經(jīng)歷集中在2011款新車的研發(fā)上。T128依舊采用綠色和黃色的涂裝，并且搭配了雷諾V8引擎以及紅牛的傳動(dòng)系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)上，新車的前翼更為復(fù)雜，側(cè)箱進(jìn)氣口類似2010款的奔馳賽車。

車隊(duì)：索伯
車手：小林可夢(mèng)偉、佩雷茲
新車代號(hào)：C30

　　1月31日，索伯F1車隊(duì)在瓦倫西亞發(fā)布了2011賽季新車C30。索伯是在去年C29賽車的基礎(chǔ)上研發(fā)了C30賽車，新車?yán)^續(xù)搭載法拉利引擎，以及由法拉利提供的KERS系統(tǒng)。相比C29賽車，新車尾部裝配了新的擴(kuò)散器。此外按照新規(guī)則要求，C30的鼻翼高度有所提升，尾翼則變得更窄。

車隊(duì)：蓮花-雷諾GP
車手：庫(kù)比卡、佩特羅夫
新車代號(hào)：R31

　　1月31日，蓮花-雷諾F1車隊(duì)在瓦倫西亞賽道舉行了2011賽季新車R31的發(fā)布儀式。雷諾R31賽車采用了金色和黑色的全新涂裝。與其他車隊(duì)一樣，根據(jù)新賽季規(guī)則，雷諾車隊(duì)也采用了高鼻翼的設(shè)計(jì)。而R31賽車主要的創(chuàng)新技術(shù)包括排氣管位置的重新布局、進(jìn)氣口旁邊增加的額外進(jìn)氣口等。

車隊(duì)：紅牛
車手：維特爾、韋伯
新車代號(hào)：RB7

　　2月1日，F(xiàn)1紅牛車隊(duì)在西班牙瓦倫西亞賽道發(fā)布了2011賽季新車RB7。新科F1世界冠軍塞巴斯蒂安-維特爾和澳大利亞老將馬克-韋伯將駕駛這輛由F1傳奇設(shè)計(jì)師艾德里安-紐維為紅牛設(shè)計(jì)的第五款F1賽車征戰(zhàn)新賽季。紅牛RB7賽車是按照2011賽季F1新規(guī)則打造的，繼續(xù)搭載雷諾V8引擎的同時(shí)，增加了KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)。

車隊(duì)：紅牛二隊(duì)
車手：阿古爾蘇阿里、布艾米
新車代號(hào)：STR6

　　2月1日，F(xiàn)1紅牛二隊(duì)在瓦倫西亞賽道發(fā)布了2011賽季新車STR6。紅牛二隊(duì)今年車手陣容保持不變，依舊是阿古爾蘇阿里搭配布艾米。紅牛二隊(duì)的STR6賽車也采用了高鼻翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但與以往不同的是，紅牛二隊(duì)的STR06使用了雙底板概念，新賽車的底盤全部由紅牛二隊(duì)自行研發(fā)，而非由紅牛車隊(duì)提供。

車隊(duì)：威廉姆斯
車手：巴里切羅、馬爾多納多
新車代號(hào)：FW33

　　2月1日，威廉姆斯F1車隊(duì)以圖片形式公布了2011賽季新車FW33。新車采用了海軍藍(lán)的顏色作為過(guò)渡版涂裝，這也讓新車的風(fēng)格略顯低調(diào)。威廉姆斯車隊(duì)的FW33賽車，本賽季依舊采用考斯沃斯引擎。而高聳的鼻翼以及較窄的側(cè)箱設(shè)計(jì)，均遵循了今年新的技術(shù)規(guī)則，也符合賽車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

車隊(duì)：梅賽德斯GP
車手：舒馬赫、羅斯伯格
新車代號(hào)：MGP W02

　　2月1日，梅賽德斯-奔馳F1車隊(duì)在瓦倫西亞賽道發(fā)布了2011賽季新車MGP W02。梅賽德斯車隊(duì)的車手陣容依然是舒馬赫和羅斯伯格，新車的主要特點(diǎn)包括抬高的鼻翼以及側(cè)箱的改變，這些也都是至今發(fā)布的本賽季其他新車的共同特征。新車涂裝與上賽季相比也略有變化，主色調(diào)仍是銀色，但綠色在車身上更為明顯。

車隊(duì)：邁凱輪
車手：漢密爾頓、巴頓
新車代號(hào)：MP4-26

　　2月4日，邁凱輪F1車隊(duì)在柏林發(fā)布了2011賽季新車MP4-26。與多數(shù)F1車隊(duì)相比，邁凱輪今年的新車發(fā)布時(shí)間比較晚。邁凱輪MP4-26采用了拉桿式后懸掛結(jié)構(gòu)以及將排氣管低置的設(shè)計(jì)。新車最大亮點(diǎn)是側(cè)箱的U型進(jìn)氣口，據(jù)悉這樣的設(shè)計(jì)在保證散熱的同時(shí)，可以為賽車尾部送去更充足的氣流。此外，新車還在引擎進(jìn)氣口后側(cè)增加了一個(gè)輔助進(jìn)氣口。

車隊(duì)：維珍
車手：格洛克、丹布羅西奧
新車代號(hào)：MVR-02

　　2月7日，馬魯西亞-維珍F1車隊(duì)在倫敦發(fā)布了2011賽季F1新車MVR-02。這是維珍F1車隊(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造的第二款F1賽車，同去年一樣為了節(jié)省成本，新車?yán)^續(xù)采用了全計(jì)算機(jī)流體力學(xué)（即CFD）設(shè)計(jì)。MVR-02賽車的鼻翼高度比起其他車隊(duì)的新車來(lái)略顯低矮，尾部的設(shè)計(jì)比去年的賽車更加緊湊，并且也用了拉桿式懸掛。

車隊(duì)：印度力量
車手：蘇蒂爾、迪-雷斯塔
新車代號(hào)：VJM04

　　2月8日，印度力量F1車隊(duì)發(fā)布了2011賽季新車VJM04的圖片。與去年一樣，VJM04依舊搭載梅賽德斯引擎。其在設(shè)計(jì)上最大特點(diǎn)便是與蓮花T128賽車相類似的防滾架設(shè)計(jì)，此外側(cè)箱的開(kāi)口和前鼻翼的設(shè)計(jì)也都有所創(chuàng)新。2011賽季印度力量在車手陣容調(diào)整為蘇蒂爾搭檔去年DTM的年度冠軍迪-雷斯塔。

車隊(duì)：HRT
車手：卡斯基楊、待定
新車代號(hào)：F111（待發(fā)布）

　　HRT車隊(duì)的2011賽季新車將于3月3日在巴林國(guó)際賽車場(chǎng)舉行的最后一輪賽季前試車中正式發(fā)布。（文/汽車之家 張東星）