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2011賽季F1赫雷茲試車(chē)次日 舒馬赫最快

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  [汽車(chē)之家  賽事]  2月11日,11支F1車(chē)隊(duì)繼續(xù)在西班牙赫雷斯賽道進(jìn)行賽季前的試車(chē)工作。駕駛奔馳賽車(chē)的舒馬赫創(chuàng)造了當(dāng)日的最快圈速,暫時(shí)打消了人們對(duì)梅賽德斯GP車(chē)隊(duì)新賽季前景的懷疑。而在首日測(cè)試中領(lǐng)跑的馬薩今日依舊強(qiáng)勢(shì),僅落后舒馬赫0.061秒排名第二,邁凱輪的巴頓位列第三。

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  梅賽德斯GP車(chē)隊(duì)在一周前的瓦倫西亞試車(chē)以及在赫雷斯首日測(cè)試中的成績(jī)都不理想,因此一些人開(kāi)始質(zhì)疑奔馳賽車(chē)的實(shí)力。而在赫雷斯次日的試車(chē)中,舒馬赫總共完成了112圈,同時(shí)創(chuàng)造出1分20秒352的最快圈速,鼓舞了車(chē)隊(duì)士氣。更重要的是,舒馬赫的最快圈速出自一組10圈試跑的第一圈,也就是說(shuō)賽車(chē)當(dāng)時(shí)并不是極端輕油的狀態(tài),還有繼續(xù)提速的可能。不過(guò),奔馳賽車(chē)在長(zhǎng)距離試跑中的單圈成績(jī),仍比紅牛賽車(chē)慢了1秒。

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  駕駛法拉利賽車(chē)的馬薩依舊強(qiáng)勢(shì),做出了1分20秒413的當(dāng)日第二快圈速,此外馬薩還完成了當(dāng)日最多的測(cè)試圈數(shù),共計(jì)116圈。不過(guò)他在長(zhǎng)距離試跑中的圈速成績(jī)并不十分理想。而邁凱輪車(chē)隊(duì)上午主要對(duì)賽車(chē)進(jìn)行了系統(tǒng)檢測(cè),巴頓在下午的試跑中做出了1分21秒009的當(dāng)日第三快圈速。韋伯繼續(xù)負(fù)責(zé)紅牛賽車(chē)的測(cè)試,雖然他的單圈成績(jī)僅排名第五,但紅牛賽車(chē)在長(zhǎng)距離試跑中的表現(xiàn)卻是所有車(chē)隊(duì)中最好的。

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  紅牛二隊(duì)的阿古爾蘇阿里觸發(fā)了一次紅旗,最終排名第四。印度力量、雷諾和索伯車(chē)隊(duì)主要做短距離測(cè)試,其中佩特羅夫觸發(fā)了一次紅旗,佩雷斯撞車(chē)提前結(jié)束了測(cè)試。威廉姆斯和蓮花車(chē)隊(duì)的進(jìn)展也都不順利,馬爾多納多撞毀了賽車(chē),特魯利的賽車(chē)則遭遇了技術(shù)故障。12日,11支F1車(chē)隊(duì)將繼續(xù)在赫雷斯賽道進(jìn)行試車(chē),汽車(chē)之家將帶來(lái)持續(xù)報(bào)道,敬請(qǐng)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 張東星)

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