[汽車之家 賽事] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日,2011達(dá)喀爾拉力賽第三個(gè)比賽日即第二個(gè)特殊賽段落下帷幕。在昨天的比賽中耽擱了大約20分鐘的周勇,今天表現(xiàn)的非常穩(wěn)定,盡管他并沒有去拼,但是由于不少車手紛紛翻車退賽,85位發(fā)車的周勇一天之內(nèi)就上升到了58位。
哈弗SUV龍騰賽車賽道過彎
回到大營之后,周勇表示自己并沒有刻意去追求成績指標(biāo),而是以非常放松的心情體會(huì)賽道,適應(yīng)新的哈弗SUV龍騰賽車的特點(diǎn)。
哈弗龍騰賽車在3日比賽中
“按照我原來設(shè)定的計(jì)劃,比賽正式開始之后的前三天,應(yīng)該都是以穩(wěn)為主,只是在跟車交流。對(duì)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和六速變速箱都還有一個(gè)熟悉的過程。賽車其實(shí)跟人很相像,你只有尊重他,才能夠得到他最有力的幫助和支持!敝苡抡f。
周勇與當(dāng)?shù)剀嚸?/p>
由于兩天的比賽差距懸殊,周勇的成績起伏也比較大,許多車迷都發(fā)出了疑問:那么周勇的狀態(tài)到底到了怎樣的一個(gè)程度呢?周勇表示,達(dá)喀爾不會(huì)只有這么一點(diǎn)點(diǎn)難度,越到后期,對(duì)車手的考驗(yàn)就會(huì)越嚴(yán)峻。
周勇在回營地的路上與當(dāng)?shù)剀嚸院嫌?/p>
“目前還只是用到了賽車的六成左右,比賽當(dāng)然是在全力沖刺,但是我也要保持一個(gè)平衡。比賽的快與慢都是相對(duì)的。對(duì)于這輛賽車來說,昨天還不是很了解它的脾氣性格,每天只想進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。但昨天的成績其實(shí)也很正常,畢竟耽誤了自己的時(shí)間。今天在賽道里看到了太多的翻車,還有兩輛車在一起的,也不知道是撞的還是什么情況,因?yàn)楫?dāng)時(shí)我也在比賽呢,也不能老把注意力都放到賽道之外!敝苡抡f。(文/汽車之家 李伊文)
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