[汽車之家 互動(dòng)話題]  三菱帕杰羅和豐田普拉多是一對(duì)老冤家，這兩款車幾經(jīng)換代之后，普拉多的銷量遙遙領(lǐng)先，而帕杰羅卻淪為“小眾”車型，如今中東版普拉多2.7L車型的售價(jià)高達(dá)四十多萬，而中東版帕杰羅V97 3.8L車型的售價(jià)已經(jīng)降到了三十多萬，了解過豐田普拉多的人都知道2.7L車型的動(dòng)力表現(xiàn)一般，電子限滑能力也比較弱。而三菱帕杰羅V97搭載3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了第二代超選四驅(qū)，越野性能出色，雖然帕杰羅使用的是承載式車身，但實(shí)際上帕杰羅的車身采用的是“半大梁”設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)是內(nèi)嵌式T型承載結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)介于承載與非承載之間。雖然帕杰羅V97的優(yōu)勢(shì)有很多，但銷量依然十分慘淡。那么帕杰羅銷量低的原因是什么呢？歡迎大家積極評(píng)論，說出自己真實(shí)的看法。

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