[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]  雖然大眾途昂的上市的確在某種意義上開(kāi)辟了合資SUV新的細(xì)分市場(chǎng)，但30.89萬(wàn)到51.89萬(wàn)的售價(jià)卻與眾多豪華品牌中型SUV的價(jià)格相重疊。在品牌與空間的選擇中，消費(fèi)者的確很難抉擇。

    在眾多豪華品牌中型SUV當(dāng)中，奧迪Q5是個(gè)無(wú)法被忽視的車(chē)型。改款之后，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的加入使其產(chǎn)品力再次提升，加之全系采用了四驅(qū)，因此其實(shí)際的競(jìng)爭(zhēng)力依舊不可小覷。除此之外，由于現(xiàn)款Q5已處于生命周期的尾聲，因此終端優(yōu)惠價(jià)格也相當(dāng)喜人。

    大眾途昂采用了MQB平臺(tái)打造而來(lái)，也是到目前為止尺寸最大的MQB平臺(tái)車(chē)型。相較于奧迪Q5，它的空間是最大的優(yōu)勢(shì)，然而從整體車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)講，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局在制造成本上卻無(wú)法和Q5相比，此外，全系雙離合變速箱的配置也多少讓持幣待購(gòu)的消費(fèi)者有所忌憚。