[汽車(chē)之家 互動(dòng)話題]  在汽車(chē)誕生之初，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的演化，后驅(qū)車(chē)逐漸被譽(yù)為高端豪華或代表著操控感。而在這期間誕生了另一種驅(qū)動(dòng)方式，前輪驅(qū)動(dòng)。前驅(qū)車(chē)的鼻祖可以追溯到雪鐵龍2CV，該車(chē)型可以算是首款正真意義上的量產(chǎn)前驅(qū)車(chē)，而前輪驅(qū)動(dòng)的方式給汽車(chē)帶來(lái)不少好處，相比后輪驅(qū)動(dòng)那根巨大的傳動(dòng)軸帶來(lái)的地板凸起和制造成本，前驅(qū)車(chē)在節(jié)省車(chē)內(nèi)空間與節(jié)約造車(chē)成本上有著巨大的優(yōu)勢(shì)。就這樣前驅(qū)車(chē)逐漸成為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式的主流，而后驅(qū)車(chē)越來(lái)越小眾。

    隨著近年來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展，純電動(dòng)汽車(chē)給汽車(chē)的傳動(dòng)方式帶來(lái)很大的變革。與燃油車(chē)相比，電驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)時(shí)代下，可能前輪驅(qū)動(dòng)將會(huì)變的非常罕見(jiàn)，前輪驅(qū)動(dòng)的布局其實(shí)有一個(gè)非常大的麻煩，就是維修起來(lái)非常麻煩，因?yàn)榍膀?qū)車(chē)幾乎把所有動(dòng)力總成的部件疊在了一起，修個(gè)變速箱可能需要把發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)抬出來(lái)，成本實(shí)在是大。而電驅(qū)動(dòng)就改變了這個(gè)現(xiàn)狀，以后的電驅(qū)形式或許更多的會(huì)分為后驅(qū)和四驅(qū)。因?yàn)殡姍C(jī)是可以獨(dú)立存在每個(gè)車(chē)輪，這樣沒(méi)有了中間的傳動(dòng)軸，不僅動(dòng)力損耗會(huì)降低，后驅(qū)高昂的成本也不會(huì)繼續(xù)增加，空間方面也不再需要那個(gè)后排鼓起來(lái)的地板，并且在后驅(qū)與四驅(qū)的模式中任意切換，可以展現(xiàn)出更多行駛性能上的表現(xiàn)，而當(dāng)年因?yàn)榱畠r(jià)，節(jié)省空間的前驅(qū)車(chē)則實(shí)在是沒(méi)有理由出現(xiàn)了。

    那么各位對(duì)前驅(qū)車(chē)與后驅(qū)車(chē)有什么特別的感覺(jué)呢？在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候會(huì)刻意注意車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式么？大家覺(jué)得驅(qū)動(dòng)形式真的會(huì)影響一輛車(chē)的行駛質(zhì)感么？歡迎各位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)說(shuō)出自己的見(jiàn)解。