[汽車之家 互動(dòng)話題]  德系與日系兩大流派一直是網(wǎng)友們購車時(shí)的爭(zhēng)論點(diǎn)，兩大派系雙方各有各的特點(diǎn)。德系車一直以先進(jìn)的技術(shù)來引領(lǐng)不同級(jí)別車系的科技前沿，技術(shù)第一一直都是德系車的賣點(diǎn)。而日系車往往以質(zhì)量為優(yōu)，依靠自己本身的成熟技術(shù)，以及恰到好處的成本控制，在30萬元以下的級(jí)別中一直是高性價(jià)比的選擇。前不久隨著全新一代的帕薩特上市，凱美瑞的德系死對(duì)頭進(jìn)化完畢，帶著新穎的外觀與高配置，再次在這個(gè)30萬以下的中型車市場(chǎng)展開一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。

    全新凱美瑞于11月16日正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.98-27.98萬元，它是TNGA架構(gòu)的首款產(chǎn)品，在其身上找不出一絲第七代凱美瑞的影子，可以用“顛覆”兩個(gè)字來形容了。新車一改之前中庸、居家的大叔形象，搖身一變成了一個(gè)頗具運(yùn)動(dòng)感的型男，它徹底顛覆了我們對(duì)于“凱美瑞”對(duì)于“豐田”的認(rèn)識(shí)，犀利的外形、富有質(zhì)感的內(nèi)飾、不錯(cuò)的駕控感受都證明它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)。

    全新凱美瑞擁有三套動(dòng)力總成，有2.0L、2.5L與2.5L混合動(dòng)力可供選擇，車系可大致分為普通版、混合動(dòng)力版和運(yùn)動(dòng)版，其中普通版分為2.0L和2.5L車型，混合動(dòng)力車型都采用的是一套2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合，運(yùn)動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通版車型一致，并且同樣擁有2.0L和2.5L車型，組合起來有9種配置之多，給消費(fèi)者的選擇余地比較大。2.0G/2.5G 豪華版性價(jià)比最高，配置足夠豐富，兩套動(dòng)力系統(tǒng)也各有特點(diǎn)，2.5HG 豪華版性價(jià)比也挺高，配置跟燃油豪華版車型基本持平，但混動(dòng)版擁有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    全新一代帕薩特基于MQB平臺(tái)打造，作為中型車市場(chǎng)的中流砥柱，它的換代可謂是萬眾矚目的。它采用了全新的設(shè)計(jì)語言，在車身、內(nèi)飾，裝飾板上給了消費(fèi)車超多的顏色選擇。全新帕薩特提供了豐富的動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，十余款不同配置車型也能夠最大限度的滿足不同消費(fèi)者的需求。

    全新一代帕薩特在動(dòng)力方面提供了汽油版和插電混動(dòng)版車型，1.4T/2.0T的汽油版車型與之匹配的是7速雙離合變速箱，還提供了插電混動(dòng)版本的PHEV車型，它采用一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。汽油車型精英版它的配置能夠很好的滿足日常使用，有著不錯(cuò)的性價(jià)比。其次為豪華版，相比精英版配置更為豐富，價(jià)格也在可接受的范圍內(nèi)。至于混動(dòng)車型，顯然是購買頂配的混動(dòng)豪華版最為明智。

    在上文簡(jiǎn)短的簡(jiǎn)介中，各位對(duì)全新帕薩特和凱美瑞有何印象？?jī)煞N車都稍稍顛覆了老車型的傳統(tǒng)形象，面的更加運(yùn)動(dòng)與年輕。那么大家對(duì)兩個(gè)派系的中流砥柱，帕薩特和凱美瑞將會(huì)如何選擇呢？歡迎大家前來pk，選出你中意的車型，并在評(píng)論區(qū)說說你對(duì)兩輛車的見解與看法，幫助更多的購車認(rèn)識(shí)做出選擇。