[汽車之家 互動話題]  說起車輛的驅動形式，大家一定知道前驅、后驅和四驅，而這三種驅動形式中四驅是最有說道的一種驅動形式。在四驅的驅動形式中，又分別有：分時四驅，適時四驅，和全時四驅。

    那我們來簡單介紹一下幾種四驅形式：

    第一種分時四驅。大部分是兩驅，需要時是四驅。簡單來說就是根據不同的路況，駕駛者可以讓車輛在兩驅和四驅之間切換，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。不過一定要強調一點的是，它需要駕駛者手動進行操作。分時四驅的優(yōu)點是結構簡單，穩(wěn)定性高，堅固耐用。但缺點是有的機械式分時四驅必須停車手動操作，而且有的操作比較復雜。

    第二種適時四驅。和分時四驅大同小異，它們最大的區(qū)別在于，適時四驅不用駕駛者刻意手動切換，車輛可以自行判斷不同情況下的車輪動力分配，對于駕駛流暢性有很大幫助。這種形式廣泛應用于前橫置發(fā)動機的前驅平臺上，所以適時四驅多配備在城市SUV上。缺點就是極限偏低，因此脫困能力理論上是不如分時四驅的，同時受制于結構本身的問題，適時四驅可能無法將超過50%以上的動力傳遞給需求輪，在脫困時也沒有全時四驅的調整范圍大。

    第三種全時四驅。全時四驅最大的特點就是不用切換，任何時候，都是四輪驅動。所以全時四驅的優(yōu)點是牽引力更好，而且穩(wěn)定性、可控性、通過性都好于其它形式。尤其是雨雪濕滑、地貌復雜以及激烈駕駛時全時四驅理論上更加具有競爭力。因此很多注重操控以及強大越野性能的車型會搭載全時四驅。不過，因為在多數直線巡航時并不需要四驅，無時無刻四個輪子都在被傳遞動力，因此油耗相對偏高。

    那么看了上述四驅系統(tǒng)的簡述，您在購車時會更傾向于購買四輪驅動的車么？又會選擇哪種四驅形式呢？歡迎大家積極投票踴躍討論！