[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  無論是車企，還是旗下產(chǎn)品，都會與開發(fā)者一樣擁有獨(dú)特的性格特點(diǎn)。對來自東方的雷克薩斯而言，鐫刻在消費(fèi)者心中的除了穩(wěn)定的品質(zhì)、獨(dú)樹一幟的造型設(shè)計(jì)，還隱藏著不易被察覺的突破屬性�，F(xiàn)在，他們再次用雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價(jià))(下文簡稱RX)換代的機(jī)會，彰顯自己對豪華的理解。

● 全新RX也誕生自成熟的TNGA架構(gòu)，與凱美瑞、亞洲龍、ES、NX同屬GA-K平臺，保證其搭載新世代技術(shù)，同時(shí)亦能拉開與豐田產(chǎn)品的差距；

● 全面換裝新動力總成，包含燃油、混動、插電混動，且開始有針對性的提升駕駛樂趣；

● 搭載最新的雷克薩斯家族化設(shè)計(jì)語言，格局打開，“取消”紡錘形格柵；

　　對中國消費(fèi)者而言，RX一直是雷克薩斯家族旗下的老熟人，在那個(gè)品牌還被稱之為凌志的時(shí)代，它就以運(yùn)動加豪華的特點(diǎn)征服了不少東南沿海地區(qū)先富起來的消費(fèi)者。

　　今天的絕大部分新車都是平臺，具體說是模塊化平臺下的產(chǎn)物，這意味著它們都有血緣關(guān)系的兄弟姐妹。技術(shù)的多車型延伸也帶來了零部件的高通用率，由此降低的成本讓它們更富競爭力。

　　新世代下的產(chǎn)品自然有著超越以往的素質(zhì)，對消費(fèi)者而言最顯而易見的就是尺寸、空間的優(yōu)化。官方數(shù)據(jù)顯示車身尺寸與上代車型變化不大，但軸距有所提升，這意味著在繼續(xù)擴(kuò)大乘坐空間優(yōu)勢的前提下，也不會帶來肉大深沉，不好駕馭的煩惱。

　　應(yīng)用平臺化開發(fā)理念，讓各層級產(chǎn)品站在巨人的肩膀上。依據(jù)前代車型在市場上取得的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、提升靜音性表現(xiàn)讓新世代產(chǎn)品在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)步。

　　當(dāng)然，車型換代的意義還在于彌補(bǔ)此前產(chǎn)品短板，對于這個(gè)日系豪華品牌而言，似乎總有人說溫順有余，而剛猛不足。下面動力部分的更迭，足矣打破常規(guī)。剩下問題變成了你的錢包準(zhǔn)備好了嗎？