[汽車(chē)之家 技術(shù)]  12月18日，我們?cè)诮�蘇萬(wàn)馳賽車(chē)場(chǎng)對(duì)已經(jīng)裝車(chē)但還在試驗(yàn)階段的布雷博智能制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。對(duì)了，這套系統(tǒng)有它獨(dú)特的名字——SENSIFY。

　　先說(shuō)這套系統(tǒng)的名字吧，SENSIFY，是SENSE和SIMPLIFY兩詞的結(jié)合：SENSE（感覺(jué)）指的是人類(lèi)感知外部信號(hào)和刺激的能力，而SIMPLIFY（精簡(jiǎn)）指的是安裝簡(jiǎn)便，和車(chē)輛完美結(jié)合。

　　整套系統(tǒng)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜——當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，其制動(dòng)意圖即通過(guò)前后BCU和執(zhí)行器被傳遞到四個(gè)輪端。

　　又扯了這么多，接下來(lái)就是重點(diǎn)了。布雷博為這次的SENSIFY系統(tǒng)體驗(yàn)準(zhǔn)備了兩臺(tái)車(chē)，一臺(tái)裝有SENSIFY系統(tǒng)，另一臺(tái)自然是沒(méi)有了。這次的體驗(yàn)選用了新能源車(chē)，但并不代表SENSIFY系統(tǒng)不適配傳統(tǒng)燃油車(chē)，畢竟該系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)在2024年初上市，那個(gè)時(shí)候顯然還沒(méi)到燃油車(chē)的“末日”。

　　 先說(shuō)剎車(chē)腳感吧，剎車(chē)踏板在SENSIFY系統(tǒng)中只是“制動(dòng)踏板模擬器”的存在，駕駛員可以按照自己喜好讓執(zhí)行器輸出不同的踏板感，或是模擬出不同的制動(dòng)腳感，正因?yàn)閯x車(chē)腳感是模擬出來(lái)的，所以踩下去的腳感也和普通制動(dòng)系統(tǒng)不同。舉個(gè)例子，踩出過(guò)ABS防抱死系統(tǒng)的朋友應(yīng)該都有過(guò)剎車(chē)踏板彈腳的體驗(yàn)，而擁有SENSIFY系統(tǒng)的車(chē)輛，在踩出ABS后剎車(chē)踏板也不會(huì)有任何彈腳的動(dòng)作。起初我以為ABS并沒(méi)有介入，但工程師通過(guò)數(shù)據(jù)向我證明ABS確實(shí)是在工作的，因?yàn)橹苿?dòng)力的曲線一直在波動(dòng)，但我的右腳完全沒(méi)有感覺(jué)，很神奇。

　　 因此，駕駛員可以按照自己喜好讓執(zhí)行器輸出不同的踏板感，比如舒適還是運(yùn)動(dòng)，靈敏還是遲鈍；同樣，制動(dòng)踏板模擬器也可以模擬出不同的制動(dòng)腳感，要軟還是硬全憑您自己。

　　說(shuō)完剎車(chē)踏板的腳感，再來(lái)聊一聊制動(dòng)力的分配。在靜止?fàn)顟B(tài)下， SENSIFY系統(tǒng)就已經(jīng)計(jì)算好了試驗(yàn)車(chē)輛的前后剎車(chē)比分配，不過(guò)在行駛過(guò)程中，剎車(chē)比則是實(shí)時(shí)變化的。

　　哪怕是一個(gè)車(chē)輪爆胎，或者四個(gè)制動(dòng)器中有一個(gè)失效了，BCU都能夠給剩余的三個(gè)車(chē)輪分配最佳的制動(dòng)力，保證在制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輛不會(huì)跑偏，最大程度保證駕乘人員的安全。

　　除了這些能夠通過(guò)對(duì)比體驗(yàn)感受到的幾個(gè)方面，SENSIFY系統(tǒng)還能減少用戶對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)。以現(xiàn)在的整套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，即便有液壓系統(tǒng)的存在，也僅需在前輪執(zhí)行器上使用少量的制動(dòng)液，如果做成四輪全干制動(dòng)的話，也就是四輪線控制動(dòng)，那就完全無(wú)需制動(dòng)液了。此外SENSIFY系統(tǒng)還可降低剎車(chē)盤(pán)片的磨損，大大延長(zhǎng)了相關(guān)配件的更換時(shí)間。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這次的體驗(yàn)比較簡(jiǎn)單，寫(xiě)的不好的地方還請(qǐng)各位包含。其實(shí)SENSIFY系統(tǒng)存在的意義很簡(jiǎn)單，是為了讓駕駛更輕松，更是為了所有道路交通參與者的安全。雖說(shuō)現(xiàn)在該系統(tǒng)還是在試驗(yàn)階段，但它對(duì)于行車(chē)安全的幫助已經(jīng)是顯而易見(jiàn)的了。其實(shí)從2001年開(kāi)始，布雷博就持續(xù)增加對(duì)智能制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)資金投入，如今SENSIFY系統(tǒng)也已接近“完全體”，2024年正式上市指日可待。（文/汽車(chē)之家 周尤）

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