[汽車(chē)之家 新鮮科技解讀]  我們先來(lái)看一段時(shí)長(zhǎng)2分24秒的短片，畫(huà)面很唯美，先不鋪墊，看完咱再接著往下聊。

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　　短片中的幾個(gè)關(guān)鍵信息：放手（自動(dòng)駕駛）、感知力和高靈敏度（大疆的傳感技術(shù)優(yōu)勢(shì)）、提供安全輕松的出行體驗(yàn)。

　　這個(gè)短片是大疆今天剛剛公布的，相信不看到結(jié)束你很難想到是一個(gè)描述自動(dòng)駕駛的片子，甚至都不想讓科技插入進(jìn)來(lái)影響唯美的氣氛。這是繼今年4月份的上海車(chē)展大疆首次現(xiàn)身公布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛Tier 1之后，又一次信息釋放，依然很低調(diào)，很務(wù)實(shí)，下面的文字我盡量化繁為簡(jiǎn)，帶你了解下大疆已經(jīng)做了和即將落地的事。

大疆核心修煉技能回顧

　　其實(shí)大疆進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)立項(xiàng)已經(jīng)有5年的時(shí)間，從2018年開(kāi)始在實(shí)際道路上進(jìn)行大規(guī)模實(shí)際場(chǎng)景測(cè)試，直到今年才正式對(duì)外官宣出來(lái)，顯然大疆對(duì)于進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的初期是技術(shù)研發(fā)推動(dòng)而不是市場(chǎng)為目標(biāo)推動(dòng)的，走的是技術(shù)在手市場(chǎng)總會(huì)有的思路，半年前誕生了以下產(chǎn)品。

　　在半年前的上海車(chē)展上大疆?dāng)[了好幾桌子的感知部件和計(jì)算平臺(tái)模塊，它們都是支撐大疆現(xiàn)有的為不同功能和價(jià)格需求的智能駕駛打包方案，其中D80、D130分別針對(duì)于城市場(chǎng)景智能駕駛和城市+高速場(chǎng)景智能駕駛，對(duì)于自動(dòng)泊車(chē)場(chǎng)景提供的兩種方案是P5和P1000。

　　上面兩張硬件設(shè)備圖很重要，看到這你已經(jīng)了解大疆至今的核心硬件成果了，大概率之后的3-5年大疆硬件層面的市場(chǎng)供應(yīng)都是以上的排列組合版。另外對(duì)于硬件來(lái)說(shuō)，除了獲取信息和計(jì)算信息的能力，能耗和散熱是必須匹配解決的負(fù)面效果，大疆為域控制器也做了配套方案，提供被動(dòng)散熱、風(fēng)量、水冷三種方案滿足不同的NVH要求。