◆四大車間參觀

　　結(jié)束了極氪智慧工廠大廳的參觀后，接下來我們將乘車來到廠房，真正的去感受一下這個被稱作“未來工廠”的地方，究竟有什么過人之處。當(dāng)然，更重要的是幫車主們看看你們愛車的“產(chǎn)房”究竟靠不靠譜。

　　其中沖壓車間內(nèi)擁有兩條全封閉自動化五序生產(chǎn)線，總噸位6900噸，配合瑞士GUDEL單臂機械手生產(chǎn)節(jié)拍最大可達每分鐘15沖/次。此外，一個沖壓模型可沖四個零件，相比以往只能沖兩個，生產(chǎn)效率得到了大幅提升。遺憾的是，我們這次并未允許去沖壓車間參觀。

　　在前文中我們已經(jīng)介紹，極氪001(參數(shù)|詢價)采用的是鋼鋁混合車身，這種車身相比傳統(tǒng)純鋼車身的焊裝工藝復(fù)雜度更高，難點主要在于如何完成鋼與鋁材質(zhì)的穩(wěn)固連接。從極氪智慧工廠展示的技術(shù)來看，主流的鋼鋁車身制造工藝它都有具備，例如SPR自穿刺鉚接技術(shù)、FDS熱融自攻絲鉚接技術(shù)等，以上這兩種技術(shù)都是為了進一步提供鋼鋁車身的輕量化連接工藝。

　　經(jīng)過焊裝車間時，我發(fā)現(xiàn)只有部分工位的機器人在運作，而在機器旁邊的物料區(qū)，則堆滿了從沖壓車間運過來的沖壓件。推測可能是因為目前工廠還在優(yōu)化生產(chǎn)流程，為后續(xù)的產(chǎn)能爬坡做準(zhǔn)備。值得一提的是，物料倉儲區(qū)的員工非常少，因為提供運輸任務(wù)的是AGV機器人，它們能夠自動將物料從沖壓車間搬運過來，然后再在合適的時機送入焊裝車間的流水線，期間都是全自動進行，無需人員干預(yù)。

　　由于涂裝車間對進入人員的要求極其嚴格，我們因時間關(guān)系故沒有參觀。根據(jù)官方介紹，這里由國際知名承建商德國杜爾公司承建，采用6臺杜爾LASD機器人，實現(xiàn)環(huán)保型水性液態(tài)阻尼材料自動噴涂；14臺杜爾機器人實現(xiàn)自動涂膠；中面漆使用45臺EcoBell3系列噴涂系統(tǒng)（杜爾第三代霧化器），實現(xiàn)車身內(nèi)外表面全自動噴涂，油漆霧化粒徑最小可達10μm。

　　極氪智慧工廠的總裝車間占地十萬平米，采用L型布局，這是專門為生產(chǎn)電動車型而設(shè)計的生產(chǎn)線，相比傳統(tǒng)燃油車型減少了發(fā)動機與底盤的拼接工序，取而代之的是電機、電池與底盤的拼接工序，總裝流程也因此得到調(diào)整。

　　這個環(huán)節(jié)更加精彩，將全部由機器人來完成，通過23套高精伺服控制系統(tǒng)，使用49把高精度槍實現(xiàn)車身與底盤整體全自動合裝并嚴格控制擰緊扭矩。合拼整體精度可達0.5mm，保證整體底盤性能。但凡有任意一個扭矩不達標(biāo)，系統(tǒng)便會報錯，停止當(dāng)前工序，并等待人員處理，避免后續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

　　此外，由于極氪001可以選裝很多電子器件，因此出廠時也要保證它們符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，其中極氪針對電動吸合門增加了電動門雷達標(biāo)定檢測環(huán)節(jié)，針對空氣懸架增加了姿態(tài)高度標(biāo)定檢測。當(dāng)這些檢查都完成后，也就宣告一款嶄新的市售量產(chǎn)車誕生了。

全文總結(jié)：

　　 經(jīng)過這次對于極氪工廠的探訪，我對極氪001的整車品質(zhì)有了更為正面的評價，因為我看到無論是焊裝車間、噴涂車間還是總裝車間都采用了非�？孔V的設(shè)備與技術(shù)，并已經(jīng)為高品質(zhì)、快節(jié)奏的打造這款車而做好了準(zhǔn)備。但我依然還是擔(dān)心這款車的產(chǎn)能問題，因為通過官方我了解到目前限制產(chǎn)能的瓶頸并不在于工廠本身，而是在于芯片等零部件供應(yīng)商的供貨，因此我們只能期待汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈危機能夠早日緩解吧。（圖/文 汽車之家 胡永彬）

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