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安全守護 榮威RX5 PLUS增內(nèi)置兒童座椅

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  [汽車之家 技術(shù)]  車載安全配置已經(jīng)為越來越多人所關(guān)注,尤其是氣囊的數(shù)量,包含盲區(qū)監(jiān)測和自動剎車在內(nèi)的各種主動安全設(shè)備等逐漸成為車企宣傳其產(chǎn)品安全性的重要部分。然而在兒童安全方面,除了標(biāo)配的ISOFIX座椅接口以及引導(dǎo)正確的乘車習(xí)慣外,大多數(shù)車企并沒有針對兒童出行開發(fā)相應(yīng)的配置?紤]到第三方公司的兒童座椅在使用過程當(dāng)中有著種種不便,榮威決定繼RX3之后也開始在榮威RX5(參數(shù)|詢價) PLUS的部分配置上提供集成式兒童座椅這一選裝件了。今天的主角就是它了。

汽車之家

● 30秒快速了解集成式兒童座椅:

  集成式兒童座椅在RX5 PLUS上目前僅國潮智享版可以選裝,選裝價1500元。

  座椅直接集成在后排座椅總成中,打開/收折比第三方的獨立座椅都要方便許多。

  該座椅為正向座椅,適用體重范圍15-36公斤、身高范圍90-150厘米的兒童。

● 安全座椅是兒童出行時法規(guī)強制要求使用的設(shè)備。

  榮威RX5 PLUS并不是榮威品牌首個配備此類兒童座椅的車型,這種集成式的兒童座椅首先搭載于2019款榮威RX3上,而更早之前包括沃爾沃、大眾等品牌也曾在各自車型中配備集成式的兒童座椅。這次在RX5上增加該選裝件是因為該車型的不少用戶都是有孩家庭,兒童出行的頻率較高,對兒童安全左右有著極高的需求。

上汽集團 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智享版

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  與電商平臺可以買到的獨立兒童座椅相比,這種集成式座椅的設(shè)計有著相當(dāng)多的優(yōu)勢,首先就是操作方便,只需簡單幾步就能完成座椅的展開或是收折,省時省力。此外收折后的座椅與普通的后排座椅一樣,且不占用后備廂空間,完全不影響日常使用。更重要的一點是兒童座椅與整個后排座椅的骨架是剛性連接的,其設(shè)計強度經(jīng)過了長期且嚴格的測試,安全性無虞。

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  RX5 PLUS上的兒童座椅布置在左后側(cè),而RX3是放置在第二排右側(cè)的,位置的移動是經(jīng)過了市場調(diào)研,詢問了大量使用者之后最終確定的。放在第二排左側(cè)是為了便于右后側(cè)的成年人可以照顧兒童,同時鎖定左后車門,兒童可以在成年人的監(jiān)督和保護下上下車。但是放在右邊也有優(yōu)勢,比如只有一名家長帶兒童外出時,駕車的家長可以通過內(nèi)后視鏡看到兒童的狀態(tài),另外調(diào)皮的兒童放置在右后側(cè)也不會踢到主駕靠背,影響家長開車。

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  集成式座椅是一個純機械的結(jié)構(gòu),整個結(jié)構(gòu)與后排座椅為硬連接,加上多點式安全帶設(shè)計,安全性是完全可以保障的。此前RX3的座椅以中汽研發(fā)布的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)評價規(guī)則》為基準(zhǔn)進行過碰撞和側(cè)翻測試,測試中座椅對兒童的約束情況很好,最終測試成績在當(dāng)時測試的總共106款產(chǎn)品中排名前10。了解當(dāng)時的表現(xiàn)請點擊《榮威RX3一體式兒童安全座椅碰撞解讀》。

● 文章總結(jié):

  兒童安全座椅在很多國家都是強制立法使用的,根據(jù)最新修訂的《未成年人保護法》相關(guān)條款,第十八條明確指出,未成年人的父母或者其他監(jiān)護人應(yīng)當(dāng)為未成年人提供安全的家庭生活環(huán)境,及時排除引發(fā)觸電、燙傷、跌落等傷害的安全隱患;采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施,防止未成年人受到交通事故的傷害;提高戶外安全保護意識,避免未成年人發(fā)生溺水、動物傷害等事故。由此可見兒童安全座椅的重要性。

  但是現(xiàn)在大多數(shù)父母或監(jiān)護人對于兒童安全座椅的使用率和普及度都不高,主要原因是兒童安全座椅價格高、安裝難、占空間、舒適性差等等問題,而這種集成式的設(shè)計則完全解決了安裝難和占空間兩個問題,又通過增加扶手、增厚海綿等方式改善了舒適性,實用性很強。為了孩子的安全,請給他/她配備兒童座椅吧。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應(yīng)比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買。

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    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,結(jié)合點很容找且寬容度大,不容易熄火。同時,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期。總之,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

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    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬左右,想買臺SUV的話,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機動力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟實惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機性能比預(yù)想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車型就已足夠。當(dāng)然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計上保持了自己的家族語言,風(fēng)格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    單從產(chǎn)品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達到了合資以上的水準(zhǔn)。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付。

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榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智享版

指導(dǎo)價:12.28萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 181馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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