鷸蚌相爭，漁翁得利。當下眾多車企在中國市場競爭愈發(fā)白熱化，造車新勢力加入，老牌車企打造新品牌、擴大產(chǎn)品線。作為消費者，我們不但有了更多的選擇，競爭也讓產(chǎn)品愈發(fā)成熟和完善。他們這樣你爭我奪，那我們至少要讓車企們知道，我們真正想要和喜歡的是什么樣的車。

　　投票及抽獎規(guī)則：投票并在評論區(qū)留言，我們將隨機抽取幸運的朋友，機會共兩次，中獎名單將在4月9日、4月16日分別更新在這篇文章中。我們將通過站內(nèi)信聯(lián)系中獎網(wǎng)友，請確保您的隱私設(shè)置為“接收所有人的消息”，在獲取收件地址后，將精美的汽車模型作為獎品快遞給中獎網(wǎng)友。

中國品牌or海外品牌 差距還大嗎？

　　近兩年大家有一個很明顯的感覺——中國品牌追上來了。經(jīng)歷過中國汽車2000-2015這段時間的朋友都知道，那個時代的大部分中國品牌汽車，給人的印象是山寨、簡陋、不安全等，但是隨著時間的推移，中國品牌汽車也隨著中國實力和形象的成長而成長起來，這個速度，可以說是日新月異。

　　2017年，中國品牌乘用車市場份額達到頂點43.9%，之后份額略有下降，但品牌和產(chǎn)品形象卻開始產(chǎn)生變化。時至今日，中國車在10萬元以下甚至15萬元以下區(qū)間，已經(jīng)有了相當強悍的市場競爭力，而人們對中國車的觀感，似乎也需要重新觀察和分析。

　　無論以往如何不滿，對于本土品牌，我們總是抱有向好的期望。經(jīng)過這么多年，中國品牌汽車在造型設(shè)計方面，與國際主流品牌的差距，縮小了嗎？超越了嗎？

　　造型與品質(zhì)感不可分割，這兩者共同決定了產(chǎn)品與品牌能否向高檔品牌升級的可能。論品質(zhì)感，中國車差距有多少？

設(shè)計重要嗎？或者說，哪些設(shè)計是最重要的？ 

　　設(shè)計師的工作，是基于廣大用戶的需求，結(jié)合審美潮流，設(shè)計出好用、好看的車。如果是以往，好的設(shè)計師更多依靠知識和多年的經(jīng)驗，來設(shè)計車輛。

　　當移動網(wǎng)絡(luò)時代到來，用戶發(fā)聲的渠道和方式更多樣，社會環(huán)境、生活方式也在發(fā)生著變化，我們有必要讓設(shè)計師知道，哪些設(shè)計是真正讓用戶們關(guān)注的。

　　越來越多的車使用大嘴格柵、狹長鋒利大燈，汽車的設(shè)計風格似乎在趨于相似甚至雷同，你會在意自己買到的汽車個性化不足這個現(xiàn)象嗎？

　　畫面分主次，一輛車總有一些部位比較容易被關(guān)注，有些部位則做得好不好看都不太容易被關(guān)注到。

　　外觀是外在顯露，真正長伴的是內(nèi)飾，內(nèi)飾的有些部件和功能，是用戶比較容易觀察和使用到的，它們是提高舒適、檔次感的重要存在。

　　高級感是大家都在追求的，但具體怎么做，有很大的學問。

　　越來越多的車在減少物理按鍵，但完全無按鍵而是通過大屏操作也有爭議。但無論如何，這是一個趨勢，總有一些按鍵，是可以取舍的。

個性化重要嗎？我們要的是怎樣的個性化？
　　我們大多喜歡給自己的愛車搞點兒小裝飾，做些小改動，讓其更符合自己的喜好和需求。在滿足了交通工具屬性后，多一些表達個性、品味和情緒的改動，沒什么不好的。那么，現(xiàn)在改裝政策有所放寬，部分品牌也紛紛推出個性選裝套現(xiàn)，甚至于在一些概念車中，車，越來越像積木。汽車的個性化會走多遠，你能接受哪些？

　　很多車型會推出特殊涂裝或?qū)�屬車漆，現(xiàn)在后市場改色渠道也很多，但什么原因會讓你放棄自己改色，而是價錢選擇原廠的特殊車身？

　　模塊化將發(fā)展到車艙內(nèi)部，現(xiàn)在已經(jīng)有品牌推出了相應(yīng)模式的概念車，這種積木式的新汽車，你能接受嗎？

　　感謝您的積極參與，歡迎請您在留言里分享自己的投票結(jié)果，或者說出更多的想法。中國汽車設(shè)計的趨勢，你的想法非常重要。

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