斯柯達(dá)“神車”——FELICIA
第二款重新設(shè)計(jì)的車型是斯柯達(dá)“神車”——FELICIA，設(shè)計(jì)師是來自斯柯達(dá)汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的法國人Martin Leprince，他認(rèn)為斯柯達(dá)FELICIA敞篷車展現(xiàn)的是樂趣無限、無憂無慮的人生態(tài)度。
斯柯達(dá)FELICIA是1959年至1965年，在斯柯達(dá)總部科瓦斯尼工廠生產(chǎn)的一款敞篷車，該車的外觀和技術(shù)是以當(dāng)時(shí)的斯柯達(dá)明銳(參數(shù)|詢價(jià))為原型進(jìn)行設(shè)計(jì)的。同時(shí)，斯柯達(dá)FELICIA也是斯柯達(dá)生產(chǎn)的最后一款量產(chǎn)敞篷車，只生產(chǎn)了不到15000輛。
別致優(yōu)雅的斯柯達(dá)FELICIA一經(jīng)推出便立即在日內(nèi)瓦、萊比錫和紐約的國際車展以及南美和非洲的其他眾多展會(huì)上大受關(guān)注。次年，斯柯達(dá)FELICIA的年產(chǎn)量升至4,210輛，其中三分之二銷往海外，并且車主中不乏知名人士。
在敞篷車停產(chǎn)之后，斯柯達(dá)便停用了Felicia的車系名，直到1994年重新啟用，并且再一次暢銷全球，其中也包括中國市場。在1996年前后，中國進(jìn)口了一批Felicia，筆者的一位叔叔就買了一輛，當(dāng)時(shí)對(duì)這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)印象頗深，采用了更圓滑溫馨的設(shè)計(jì)，與同時(shí)期國內(nèi)銷售的桑塔納、捷達(dá)方方正正的設(shè)計(jì)有著明顯區(qū)別。
設(shè)計(jì)師Martin Leprince曾參加了斯柯達(dá)VISION X、VISION RS和VISION iV概念車的研究項(xiàng)目?？臻e時(shí)，他喜歡手工制作，主要是雕塑和模型制作。
斯柯達(dá)FELICIA給他的最大啟發(fā)就是優(yōu)美的線條和比例。乘員空間的布局與原車一樣，長后懸和長發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也閃現(xiàn)著原作的影子。不過，Martine的斯柯達(dá)FELICIA可不只是一件復(fù)古之作，他想用當(dāng)代斯柯達(dá)的簡潔設(shè)計(jì)語言對(duì)經(jīng)典車型進(jìn)行更現(xiàn)代、更獨(dú)特的詮釋。
斯柯達(dá)車標(biāo)仿佛構(gòu)成了整個(gè)轉(zhuǎn)向柱，這也是致敬歷史之筆，同時(shí)也借鑒了雕塑手法，因?yàn)镸artin非常熱衷雕塑藝術(shù)。
外觀和內(nèi)飾對(duì)于選擇一輛敞篷車的人來說都很重要，因?yàn)槟憧梢酝瑫r(shí)看到外觀和內(nèi)飾。人們買車時(shí)先會(huì)看的是外觀，而駕乘時(shí)則看到的是車內(nèi)空間，而敞篷車則能把外觀和內(nèi)飾同時(shí)呈現(xiàn)在你眼前。
Martin承認(rèn)，弧形漂浮式風(fēng)擋玻璃這個(gè)創(chuàng)意是很難實(shí)現(xiàn)的：“我研究了玻璃雕像，還在照片和圖片的幫助下想辦法繪制3D玻璃物體，以便讓整個(gè)設(shè)計(jì)易于理解、效果逼真。這讓我忙了好幾天?！?/p>
