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全新奧迪A3 Euro NCAP碰撞測(cè)試解讀

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  [汽車(chē)之家 碰撞測(cè)試解讀]  奧迪A3作為中國(guó)豪華緊湊型車(chē)市場(chǎng)中最早的入局者之一,在國(guó)產(chǎn)上市的6年左右時(shí)間內(nèi),累計(jì)銷(xiāo)量突破52萬(wàn)輛,可謂頗負(fù)盛名。今年年初,第四代奧迪A3發(fā)布,Euro NCAP也在近期公布了其碰撞測(cè)試成績(jī),現(xiàn)在就讓我們對(duì)成績(jī)?yōu)槟鹨唤庾x。

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30秒了解全文哦:

1.全新奧迪A3不出意料的獲得了歐洲Euro NCAP五星評(píng)價(jià);

2.海外版車(chē)型配備中央安全氣囊獲好評(píng)。


  我先來(lái)說(shuō)說(shuō)全新奧迪A3國(guó)產(chǎn)的情況。在2020廣州車(chē)展上,全新國(guó)產(chǎn)奧迪A3已經(jīng)正式首發(fā),并連同A3家族(含奧迪A3L、奧迪A3 Sportback)開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.00-25.00萬(wàn)元。

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  第八代高爾夫在2019年的Euro NCAP碰撞測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià),全新西雅特Leon也在同期的測(cè)試中獲得了五星評(píng)價(jià),作為同平臺(tái)的“一奶同胞”,全新奧迪A3的測(cè)試成績(jī)可以說(shuō)在測(cè)試之前就在意料之中了。

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  首先來(lái)看車(chē)輛對(duì)于車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)。在這項(xiàng)測(cè)試中,Euro NCAP通過(guò)正面移動(dòng)假車(chē)50%偏置對(duì)撞、正面100%重疊率剛性壁碰撞、側(cè)面碰撞、側(cè)面柱碰以及針對(duì)座椅的鞭打測(cè)試,5項(xiàng)碰撞測(cè)試來(lái)衡量車(chē)內(nèi)乘員在事故中的受傷情況。

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  在新版的碰撞測(cè)試規(guī)則中,對(duì)撞車(chē)輛的受損情況也被考慮到評(píng)分當(dāng)中。在對(duì)對(duì)撞假車(chē)的分析中顯示出,有局部變形較大的區(qū)域,因此在這個(gè)項(xiàng)目中有些許扣分。

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  在假人遠(yuǎn)端保護(hù)項(xiàng)目中,由于A3配備了中央安全氣囊,可以防止側(cè)面碰撞時(shí)乘員之間的相互撞擊,該系統(tǒng)在Euro NCAP的測(cè)試中運(yùn)行良好,并且為兩個(gè)前座乘員提供了良好的頭部保護(hù),因此獲得了高分評(píng)價(jià)。

  針對(duì)座椅的鞭打測(cè)試中,奧迪A3前、后排座椅和頭部保護(hù)裝置的測(cè)試表明,在發(fā)生尾部碰撞時(shí),它可以有效防止鞭打傷害。

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  不過(guò),在側(cè)面障礙測(cè)試中,兒童假人的所有關(guān)鍵身體部位保護(hù)都很好,A3在這部分評(píng)估中也獲得了高分。不僅如此,奧都A3可以禁用前排乘客安全氣囊,以允許在該座位位置使用向后的兒童約束裝置。

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  全新奧迪A3標(biāo)配了自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB), 系統(tǒng)在對(duì)其他車(chē)輛的反應(yīng)測(cè)試中表現(xiàn)良好,在大多數(shù)情況下可以避免或減輕損傷。同時(shí),也希望國(guó)產(chǎn)之后的全新A3是否能將AEB功能繼續(xù)作為標(biāo)配裝備。

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  不僅如此,奧迪A3還具有“駕駛員疲勞檢測(cè)”功能,該功能使用轉(zhuǎn)向輸入來(lái)檢測(cè)駕駛員是否處于疲勞狀態(tài),并會(huì)在這種情況下發(fā)出警告。

  車(chē)道保持系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)輕柔地糾正其轉(zhuǎn)向,并在某些緊急情況下更積極地進(jìn)行干預(yù)。車(chē)速輔助系統(tǒng)可以利用攝像機(jī)和數(shù)字地圖來(lái)檢測(cè)本地速度限制。

寫(xiě)在最后:

   奧迪A3在中國(guó)是一款關(guān)注度頗高的車(chē)型,該車(chē)國(guó)產(chǎn)6年的時(shí)間里已累銷(xiāo)52萬(wàn)輛,目前在緊湊型轎車(chē)關(guān)注度排行榜上名列第二。雖然全新奧迪A3在Euro NCAP碰撞測(cè)試獲得五星評(píng)級(jí)的成績(jī),但需要提醒的是,國(guó)外的測(cè)試成績(jī)跟國(guó)內(nèi)版本或存在一定差異,國(guó)內(nèi)的測(cè)試成績(jī)可能還需要等一段時(shí)間。(編輯/汽車(chē)之家 郭楓)

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢(shì),它擁有目前同級(jí)別最顯質(zhì)量的內(nèi)飾工藝,另外它在舒適性方面也很有造詣,對(duì)年輕家庭而言是款非常有吸引力的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪A3的各方面表現(xiàn)都令人滿意,絕對(duì)會(huì)成為一款銷(xiāo)量非常火爆的車(chē)型,不過(guò)1.8T三廂車(chē)型的價(jià)格稍高,有點(diǎn)接近1.8T的A4L了,我相信還是1.4T車(chē)型更受歡迎一些。

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    奧迪A3是漂亮的兩廂車(chē)!從個(gè)頭上看就會(huì)清楚它的定位和特點(diǎn),談個(gè)性、談配置、談動(dòng)力這一切都是它的長(zhǎng)項(xiàng)!特別是1.8TSI+7速DSG、自動(dòng)泊車(chē)輔助功能和獨(dú)立的兩個(gè)天窗!然而,請(qǐng)不要和它提空間,否則你肯定不是它的潛在用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    奧迪完善產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品,本身的定位應(yīng)該是滿足多元化的生活需求,并且兩廂緊湊型車(chē)也是現(xiàn)在中國(guó)用戶關(guān)注度最高的車(chē)型級(jí)別。但是現(xiàn)在進(jìn)口銷(xiāo)售的A3價(jià)格上已經(jīng)與A4重合,我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3,我們還是期待它將來(lái)能夠國(guó)產(chǎn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一輛糾結(jié)于浪漫主義和實(shí)用主義之間的一款車(chē)。購(gòu)買(mǎi)奧迪A3,首先是 要有錢(qián),然后還得具備獨(dú)特的鑒賞力能夠發(fā)覺(jué)它的魅力,否則你很難找到 一個(gè)以超過(guò)30萬(wàn)的購(gòu)買(mǎi)它卻舍棄奧迪A4L的理由。

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奧迪A3(進(jìn)口) 2020款 Limousine 35 TDI 歐洲版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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