[汽車之家 發(fā)動機技術] 2017年的時候，北汽越野車部門接到了一個新任務：對BJ40(參數|詢價)進行動力總成升級。三年后，BJ40城市獵人版上市了，搭載2.0T發(fā)動機和8AT變速箱！這套全新動力總成是怎么回事？一起來揭秘一下吧。

● 有了2.3T，為何還要2.0T？

　　從北京BJ40誕生的多年時間里，它一直在不斷迭代升級動力和傳動系統。汽油機方面從早期的2.4L自然吸氣機型配5速手動變速箱，到后來的2.3T發(fā)動機配愛信6AT變速箱等等，如今又推出了蜂巢易創(chuàng)2.0T發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱的新車型。

　　北汽越野車部門嗅到了更多城市用戶的市場需求，在專業(yè)越野的基礎上滿足用戶市區(qū)代步的需求，北京BJ40需要從核心的動力總成方面去提升。

　　追求更高的節(jié)油性是BJ40抓住更多用戶的一個關鍵因素。雖然BJ40定位是一臺硬派越野SUV，但大部分車主僅僅是很少的時間去越野。如果多數情況開著BJ40日常代步的話，那么它的燃油經濟性顯得尤其重要了。因此，可以說選擇這套排量更小的2.0T動力是BJ40擁抱城市消費者的一種體現。

　　除了本身產品性能的因素，政策方面2.0T相比2.3T動力的汽車每年繳納的車船稅也更少，以北京地區(qū)的標準為例如下：

　　BJ40城市獵人版采用了采埃孚的縱置8AT變速箱，可以說硬件不再是中國品牌的弱項。采埃孚在上海建立了亞太區(qū)總部，國內建立了研發(fā)、生產、銷售等成熟的閉環(huán)產業(yè)鏈。隨著采埃孚這類國際一線供應商在國內的扎根和發(fā)展，中國車企獲得了更好的配套資源。另外對于北汽來說，還有一位強大的國內供應商伙伴：蜂巢易創(chuàng)。

　　長城與蜂巢易創(chuàng)的企業(yè)發(fā)展模式在汽車行業(yè)很常見，這個關系類似于豐田與電裝。關于BJ40為何要選用蜂巢易創(chuàng)的2.0T,我們與北汽越野車研究院的動力總成部部長石計紅聊了聊。

● 為什么要選擇蜂巢2.0T？

　　畢竟玩越野車是一件小眾的事，市場小，所以國內生產越野車的廠商也不多，細數下來不過長城、北汽、江鈴馭勝、陸風、獵豹、福田等幾家。做小眾產品都會遇到一個問題，成本投入與收益的矛盾，汽車行業(yè)里研發(fā)一個車型平臺或者一臺發(fā)動機往往都需要數億甚至數十億元的投入，如果產品銷量上不去，無法分攤的研發(fā)成本，那么廠商勢必會賠掉巨額資金。

　　綜合來看，蜂巢2.0T或許是現階段北京BJ40最合適的選擇。蜂巢方面借助長城炮、哈弗H6/H9/F7、WEY VV5/VV7等多款車的搭載，讓這款2.0T發(fā)動機有著很不錯的裝機量，平攤了前期投入的研發(fā)成本。北汽在這個時候采購這款發(fā)動機，相信會有著不錯的性價比。

　　石計紅坦言，“其實在發(fā)動機的選型時期，北汽越野車部門考慮了蜂巢2.0T、寶沃2.0T等在內的多個發(fā)動機產品，綜合了各方面因素，最終才選定了長城旗下的蜂巢產品�！�