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特斯拉有的它也有!解讀日產(chǎn)純電動(dòng)Ariya
夏志猛
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-07-15 23:28
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[汽車之家 電動(dòng)車技術(shù)] 在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,我們往往會(huì)忽略一款低調(diào)而強(qiáng)大的產(chǎn)品:日產(chǎn)聆風(fēng),它雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有引起太大的反響,但在全球范圍內(nèi)來(lái)看是很成功的。也許你覺(jué)得特斯拉Model 3更加如雷貫耳,但你知道嗎?在此之前日產(chǎn)聆風(fēng)曾多次摘得純電動(dòng)汽車全球銷量的王冠。由于第二代聆風(fēng)并沒(méi)有引入國(guó)內(nèi),因此關(guān)注它的人也越來(lái)越少。近日,日產(chǎn)發(fā)布了一款全新的重磅電動(dòng)車:Ariya。

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● 設(shè)計(jì)師眼里它是一款什么樣的車?

近些年跨界SUV越來(lái)越多,從造型上來(lái)看Ariya(參數(shù)|詢價(jià))可以說(shuō)也是一臺(tái)跨界SUV或轎跑SUV,在這個(gè)領(lǐng)域里并不多見(jiàn),它比奔馳EQC和奧迪e-tron看上去更接近于轎車。尺寸介于日產(chǎn)逍客和奇駿之間,長(zhǎng)寬高分別為4595mm、1850mm、1655mm,軸距為2755mm,體重1.9噸-2.2噸。

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日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

量產(chǎn)車與概念車之間的差距比我們想象得更小,概念版的外觀和內(nèi)飾基本上量產(chǎn)了90%以上。因此,當(dāng)新車出現(xiàn)在銀幕面前的一瞬間,沒(méi)有那么得驚喜。但仔細(xì)想想,量產(chǎn)車如此接近概念車似乎也是一種驚喜吧。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

阿方索在繞車講解時(shí),特別強(qiáng)調(diào)了極簡(jiǎn)主義,但這種簡(jiǎn)約并不是一味地刪減車身的細(xì)節(jié)元素,而是從一開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)就注重各個(gè)元素之間的和諧關(guān)系。順便提一句,隨著Ariya的到來(lái),日產(chǎn)也更換了全新的品牌LOGO,LOGO的設(shè)計(jì)也是一樣的思路:更加簡(jiǎn)潔和扁平化。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

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日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

這種輪圈把剎車卡鉗、剎車盤包裹的更嚴(yán)實(shí),這對(duì)于剎車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)不是一件好事,因?yàn)樗枰己玫纳岵挪粫?huì)出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。但好在電動(dòng)車具備制動(dòng)能力回收系統(tǒng),在松開(kāi)油門踏板時(shí),可通過(guò)反拖驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式來(lái)降低車速,因此對(duì)剎車系統(tǒng)散熱的需求不再像傳統(tǒng)燃油車那么迫切。

順便提一句,Ariya具備日產(chǎn)的e-Pedal技術(shù)(在聆風(fēng)上首次使用),駕駛員只用油門踏板就能完成啟動(dòng)、加速和減速動(dòng)作。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也打破了此前日產(chǎn)給人一貫的古板印象,Ariya的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)是大膽而激進(jìn)的,如果蓋住日產(chǎn)LOGO,相信很多人會(huì)認(rèn)為這是一家新創(chuàng)車企的作品,它非常有科技感,而且簡(jiǎn)潔精致。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

● 不是加高版聆風(fēng)!它誕生于全新的純電動(dòng)車平臺(tái)

日產(chǎn)的首席產(chǎn)品開(kāi)發(fā)專家福田真人解釋:日產(chǎn)不會(huì)將不夠成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng),讓用戶當(dāng)小白鼠來(lái)試水。這也從側(cè)面解釋了為什么日產(chǎn)為何推出純電動(dòng)產(chǎn)品的步伐相對(duì)慢了半拍。當(dāng)被問(wèn)到他認(rèn)為哪款車是日產(chǎn)最重要的里程碑時(shí),他沒(méi)有說(shuō)GT-R和Z系列跑車,而說(shuō)的是LEAF聆風(fēng)。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

Ariya搭載的是雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)e-4ORCE技術(shù),為什么叫“e-4ORCE”? 官方給出了解釋:e-4ORCE中的“ e”代表日產(chǎn)的100%電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?!?ORCE”(發(fā)音)代表了物理上的動(dòng)力和能量,“ 4”表示全輪控制。

和特斯拉Model 3的思路一樣,日產(chǎn)Ariya也提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版本,以及普通續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航版本。Ariya將會(huì)在今年下半年的日本市場(chǎng)率先上市,之后是美國(guó)和其它地區(qū)。關(guān)于會(huì)不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)或者國(guó)產(chǎn)化,目前官網(wǎng)還沒(méi)有給出正面的答復(fù)。

--日產(chǎn)Ariya的四款配置如下:

日產(chǎn)Ariya配置信息
兩驅(qū)版 四驅(qū)版
電池容量 63kWh 87kWh 63kWh 87kWh
輸出功率 160kW 178kW 250kW 290kW
輸出扭矩 300N·m 300N·m 560N·m 600N·m
0-100km/h加速時(shí)間 7.5s 7.6s 5.4s 5.1s
極速 160km/h 160km/h 200km/h 200km/h
WLTC續(xù)航里程 >450km >610km >430km >580km

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福田真人稱Ariya的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)不會(huì)刻意追求加速性,e-4ORCE注重起步時(shí)平穩(wěn)的姿態(tài),不會(huì)因?yàn)樽非蠹奔铀俪煽?jī)而喪失太多舒適性。e-4ORCE還會(huì)注重的是對(duì)電動(dòng)四驅(qū)的控制水平,例如在冰雪濕滑路面上更穩(wěn)定地驅(qū)動(dòng)車輛。

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● 特斯拉AutoPilot能實(shí)現(xiàn)的,它也能!

作為2020年的一款純電動(dòng)車,日產(chǎn)當(dāng)然會(huì)在Ariya上搭載其最新的ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)。它讓新車具備了在高速路況“放開(kāi)手”的能力,不過(guò)目前在中國(guó)這一些權(quán)限不會(huì)開(kāi)啟,原因很簡(jiǎn)單——法規(guī)要求。

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

日產(chǎn)(進(jìn)口) Ariya 2020款 基本型

—— 寫(xiě)在最后

特斯拉給傳統(tǒng)車企帶來(lái)了很大的沖擊,此前奔馳、奧迪、捷豹紛紛推出了純電動(dòng)產(chǎn)品來(lái)與其抗?fàn)?,最近寶馬的iX3也正式亮相。日產(chǎn)也當(dāng)然不會(huì)看著這塊蛋糕不動(dòng)刀,Ariya正是其沖擊更高端電動(dòng)車的法寶。它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是EQC、e-tron和Model X這些較高端的電動(dòng)SUV,但肯定會(huì)對(duì)Model 3這類更入門的產(chǎn)品造成沖擊。日產(chǎn)有沒(méi)有機(jī)會(huì)殺出一條血路來(lái)?我們拭目以待。(文/圖 汽車之家 夏志猛)

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ARIYA艾睿雅(海外)
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