【汽車之家 圖說概念】歡迎大家閱讀汽車之家畢業(yè)季特別節(jié)目《設(shè)計練習(xí)生》的第二期，第一期我們在文章最后公布了招募信息，并表示將擇優(yōu)報道一些優(yōu)秀的學(xué)生作品，本期我們就將為大家解讀來自國內(nèi)幾個名校的學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計作品，都是一些有趣的想法。

　　大學(xué)生畢竟尚未踏入社會，畢業(yè)設(shè)計中的主要為概念設(shè)計，更多的是對于未來的暢想，并不一定需要非常切合當(dāng)下實際生活。不要小看畢業(yè)展，很多車企經(jīng)常會與大學(xué)合作，提供創(chuàng)意合作項目，從大學(xué)生天馬行空的想法中獲取靈感儲備。每年的畢業(yè)作品展中，就有不少作品是學(xué)生曾經(jīng)做過的車企創(chuàng)意設(shè)計項目。

　　我們的解讀和點評將主要針對作品的概念新穎程度、實用性和美觀性。當(dāng)然，我們也會基于當(dāng)下以及未來幾年的技術(shù)和社會背景進(jìn)行可行性分析，并不是為了批評作品，而是以此來側(cè)面展示當(dāng)下的技術(shù)和社會發(fā)展趨勢。

編輯的一句話介紹：社畜的時時刻刻

學(xué)校：清華美院-工業(yè)設(shè)計系-交通工具設(shè)計專業(yè)

畢業(yè)作品：移動聯(lián)合辦公空間概念設(shè)計

作者：王哲

　　清華美院交通工具設(shè)計專業(yè)有很多優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計，之所以挑選這位王哲同學(xué)的畢業(yè)設(shè)計來解讀，是因為他的作品表達(dá)的概念讓人眼前一亮，編輯部一位同事在看到這個作品時驚呼：這是要讓人在通勤途中也要工作��！

　　《移動聯(lián)合辦公空間概念設(shè)計》構(gòu)想了一種非常奇妙的工作空間體系，基于L5自動駕駛技術(shù)，它將工位、會議室拆散成模塊化的一個個“車輛”，內(nèi)部包含了電腦、桌椅等一個正常工位所應(yīng)配備的器具，可以說就是一個移動辦公室。寫字樓則變成了像停車樓一樣的“辦公樓平臺”，一個個移動辦公室模塊進(jìn)入其中，組成聯(lián)合辦公室。

　　這是個很有趣且大膽的想法，以往很多關(guān)于L5級別自動駕駛車型的設(shè)計，大多仍然是將其作為一個通勤工具，只是不再需要駕控后，可以有更多的空間用于休閑、娛樂。這位王哲同學(xué)的設(shè)計，則將其設(shè)計為一個移動的辦公空間，但更重要的是，它是作為一個模塊，與辦公樓平臺一起，進(jìn)而暢想出了一個全新的商業(yè)辦公地產(chǎn)體系。

　　企業(yè)老板或許會會比較感興趣，如果真的有這種模式，一方面能夠讓員工在通勤途中就開始工作，提高人效，另一方面，也能夠在辦公樓租金不合適的情況下，隨時“開車走人。

　　此外，座椅的設(shè)計可以看出作者是考慮到了車輛行駛時成員的安全性，雖然為了概念圖的美觀沒有展示安全帶，但座椅的結(jié)構(gòu)上有一定的支撐性和安全性考慮，例如明明有桌子，但扶手設(shè)計了杯架，就是為了避免行車中杯子倒了的問題。

　　如果從現(xiàn)有和即將實現(xiàn)的技術(shù)來推測可行性，則會有兩個問題。首先，這樣用途單一的“辦公車”顯然不太可能由員工自行采購，只能是公司采購后，分配給員工，而且還得是案頭工作崗位。在無人駕駛成熟后，通勤精力成本的降低，房地產(chǎn)成本大概率會降低，是否真的有必要選擇移動辦公室呢？其次，雖然非辦公室場景工作會降低工作效率，但5G通訊成熟后必然推動溝通方式升級，連FACEBOOK都在研究居家辦公體系，那么將來很多企業(yè)，真的還需要辦公室這項成本嗎？

編輯的一句話介紹：扁平化的城市物流體系規(guī)劃

學(xué)校：中國美院-設(shè)計學(xué)院-出行創(chuàng)新(交通工具設(shè)計)方向

畢業(yè)作品：WER｜城市動態(tài)場景流系統(tǒng)設(shè)計

作者：張騰

　　中央美院設(shè)計學(xué)院以往的交通工具設(shè)計方向，現(xiàn)在更名為出行創(chuàng)新（交通工具）設(shè)計，將研究和教學(xué)方向轉(zhuǎn)向更系統(tǒng)層面的“出行”方面。這位張騰同學(xué)的畢設(shè)作品就是該專業(yè)方向的一個非常典型的案例�？此剖且粋�四四方方的自動駕駛車輛，但其實是他設(shè)計的整個城市流通系統(tǒng)中的關(guān)鍵模塊之一。

　　張騰同學(xué)針對的是大城市存在的擁堵和效率問題，導(dǎo)致生活不便利。現(xiàn)在的普遍觀點認(rèn)為，大城市病的問題在于資源分配過度集中和不均衡，從而導(dǎo)致了城市里有大量的客流和物流，因此認(rèn)為需要推動職住平衡、建設(shè)毛細(xì)血管交通網(wǎng)等措施。

　　張騰同學(xué)的作品中，是基于資源分配扁平化和空間功能分散化的理念，將公交系統(tǒng)以及公交站資源利用起來，使用未來的自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，將銷售終端送到人們身邊，日常生活在家門口解決，減少不必要的出行。

　　他在望京地區(qū)進(jìn)行了實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)社區(qū)公交站附近的報刊亭、早餐車、售賣廳等空間，由于商品種類狹窄、功能單一，很多已經(jīng)處于半廢棄或廢棄狀態(tài)。這些空間實際上是可以利用起來的，在他的設(shè)計中，公交站與這些近社區(qū)空間，可以基于未來的自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，融入流通體系，打造成一個綜合生活服務(wù)樞紐。

　　車站兼顧了餐飲、便利零售、快遞驛站及其它生活服務(wù)，普通的日常需求在這里就能解決。前面呈現(xiàn)的“公交車”，動力模塊與空間倉模塊可以靈活組合，既可以客運也可以貨運。出行高峰時作為公交車，夜間等閑時則變形為物流車，與分揀中心和“公交站”自動接駁，自動配貨。

　　近兩年京東、蘇寧等眾多企業(yè)開始進(jìn)軍社區(qū)便利零售市場，城市里的便利店遍地開花，城市建設(shè)也開始進(jìn)行職住平衡，已經(jīng)在進(jìn)行資源扁平化的腳步。

　　張騰同學(xué)的設(shè)計亮點在于，利用自動駕駛技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步將城市流通效率提高，減少了不必要的出行，并且提高生活的便利程度和幸福感。

編輯的一句話介紹：超大的刷劇風(fēng)擋玻璃

學(xué)校：中國美院-交通工具設(shè)計專業(yè)

畢業(yè)作品：SHARING MOBILE SPACE 

作者：蔡彤

　　中國美院交通工具設(shè)計專業(yè)的眾多作品中，這位名叫蔡彤的女同學(xué)設(shè)計的這輛轎車很顯然也是一款達(dá)到L5級別的自動駕駛車，采用跑車造型的車體看起來頗為炫酷和科幻。

　　眾所周知，車內(nèi)設(shè)置大屏已經(jīng)是主流趨勢，這塊屏幕已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)以及車企獲得用戶注意力的新入口，已經(jīng)有一些車型實現(xiàn)了在中控大屏上播放影視節(jié)目、刷抖音等功能。如果能夠承載更多信息，就能獲得更多的廣告收入，自然會盡快安排上。

編輯的一句話介紹：導(dǎo)彈風(fēng)的左輪式短途貨運車

學(xué)校：吉林大學(xué)-汽車工程學(xué)院-車身工程（工業(yè)設(shè)計）系

畢業(yè)作品：智能短途物流運輸車

作者：戴學(xué)文

　　之所以設(shè)計成導(dǎo)彈造型，可能是因為作品中的另一個亮點——貨艙內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。貨艙采用了分隔結(jié)構(gòu)，各個小貨艙圍繞軸心，就像左輪手槍的彈倉一樣，可以通過旋轉(zhuǎn)，把所有貨艙都能夠出現(xiàn)在最佳取放位置，減少了貨艙內(nèi)的搬運、翻找工作。

　　這樣的貨艙設(shè)計和短途物流功能定位讓你想到了什么？對，最常見的應(yīng)用就是快遞車。它前部是駕駛艙，后方為旋轉(zhuǎn)貨艙，這樣的結(jié)構(gòu)能夠讓快遞小哥無需彎腰把一個個包裹搬運出來，它甚至不需要電動旋轉(zhuǎn)，成本不夠，手一推也能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然，以它的分體倉大小，只適合運送中小件物品。

　　它的導(dǎo)彈造型也非常符合空氣動力學(xué)，有利于減少風(fēng)阻，這正好是作者戴學(xué)文所在院系的長項，想必該作品多少受到所學(xué)專業(yè)的影響。

　　雖然這個作品是汽車設(shè)計，但作者所在的院系實際上是偏向于工程方面的，吉林大學(xué)的汽車工程學(xué)院是我國的老牌汽車人才搖籃，前身是吉林工業(yè)大學(xué)的汽車系，曾經(jīng)擁有行業(yè)領(lǐng)軍地位，也是首批211大學(xué)之一。

　　汽車工程學(xué)院的車身工程系的本科階段主干課程包含機(jī)械工程學(xué)科基礎(chǔ)課程，還有汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚�、車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計、汽車造型、車身制造工藝學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、汽車空氣動力學(xué)、車身實驗學(xué)、汽車模型制作、汽車效果圖等。

編輯的一句話介紹：既是救護(hù)車也是病房也是手術(shù)室還能是醫(yī)院

學(xué)校：廣州美院-工業(yè)設(shè)計學(xué)院-交通工具設(shè)計

畢業(yè)作品：智能移動方艙醫(yī)院設(shè)計

作者：陳才進(jìn)

　　今年的新冠肺炎疫情給全世界帶來了巨大的傷痛，醫(yī)療問題解決方案也隨著疫情關(guān)注度的提高而不斷出現(xiàn)，廣州美院的陳才進(jìn)同學(xué)也是根據(jù)疫情中方艙醫(yī)院的需求，構(gòu)想出了基于自動駕駛技術(shù)的智能移動方艙醫(yī)院車。

　　疫情控制中最大的問題之一是隔離空間不足，而這一設(shè)計的目的是直接將病房變成一個單獨的移動病房，可以直接上門接病人，承擔(dān)救護(hù)車的功能。更大的空間也能夠承載更齊備的醫(yī)療器材，病人上車后，車上的醫(yī)護(hù)人員就可以直接開始診療。

　　車輛可以作為一個模塊，使用專用管道連接，快速組建成一個方艙醫(yī)院。車輛在接病人歸來，可以快速接駁回管道上。各個病房相互獨立，減少了醫(yī)院內(nèi)病人之間的交叉感染問題。

　　很顯然，該方案的成本比較高，但好在復(fù)用率高，機(jī)動性強(qiáng)，靈活性大，能夠隨時更換場地，理論上能夠無限增加容量，非常適合作為緊急隔離、緊急醫(yī)療救援以及戰(zhàn)地醫(yī)院。

總結(jié)：

　　第一期我們挑選了來自不同學(xué)校幾位畢業(yè)生的作品，并不是因為他們的作品是各自學(xué)校本屆畢業(yè)生中最優(yōu)秀的，而是因為他們所表達(dá)出的設(shè)計理念和對未來技術(shù)應(yīng)用的暢想，正好符合目前汽車在不同細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。

　　所有作品中，幾乎都是基于L5自動駕駛技術(shù)的車輛，在應(yīng)用領(lǐng)域方面有所不同。央美張騰的方案是在整個城市的流通體系層面的設(shè)計，還涉及了物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面的暢想。清華王哲的作品，則是應(yīng)用在商業(yè)辦公地產(chǎn)方面，同時也暢想了承載它的大樓平臺，創(chuàng)造出了一種新穎的辦公交通方式。廣美陳才進(jìn)的作品，則是應(yīng)用在醫(yī)療方面，個人認(rèn)為非常適合緊急醫(yī)療用途。國美蔡彤的風(fēng)擋玻璃窗投射方案，則正是現(xiàn)在車內(nèi)大屏在未來發(fā)展到極致的產(chǎn)品形態(tài)。吉大戴學(xué)文的短途物流車，則展示了一種非常人性化的小件貨物存取方式。

　　歡迎各位汽車設(shè)計專業(yè)的畢業(yè)生以及在校學(xué)生投稿報名，我們也將繼續(xù)發(fā)掘各大高校的優(yōu)秀作品，請將你的個人履歷與作品集發(fā)送到郵箱lianxisheng2020@autohome.com.cn，你將進(jìn)入我們的選拔范圍。投稿作品，我們將擇優(yōu)報道。敬請期待下一期作品解讀。（文 汽車之家 衛(wèi)江鵬）