[汽車(chē)之家底盤(pán)解析]10萬(wàn)元的SUV算得上是目前國(guó)內(nèi)最易催生銷(xiāo)量爆款的熱點(diǎn)對(duì)象，所以也是中國(guó)品牌大力投入精心打造的重點(diǎn)車(chē)型。起家比較早的江淮深諳此理，前段時(shí)間，我的同事剛剛對(duì)江淮旗下全新推出定位中型SUV的嘉悅X7(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了一次詳實(shí)的試駕，而這次，我們又來(lái)到了江淮的腹地，位于合肥市的江淮汽車(chē)技術(shù)中心，有機(jī)會(huì)一窺嘉悅X7的“釜底”，深入感受定價(jià)8.98萬(wàn)元起步的中型SUV底盤(pán)能做到什么程度，讓我們走進(jìn)江淮，一探究竟！
◆30秒看懂嘉悅X7底盤(pán)解析要點(diǎn)：
1、基于江淮第3代底盤(pán)平臺(tái)技術(shù)，采用全框式副車(chē)架設(shè)計(jì)。
2、輪圈軸承改成鉚壓結(jié)構(gòu)，優(yōu)化滾阻性能，減少異響、抖動(dòng)發(fā)生。
3、具有車(chē)載加油油氣回收系統(tǒng)（ORVR）設(shè)計(jì)，降低碳?xì)浠衔锱欧拧?/p>
4、全系標(biāo)配TESS爆胎應(yīng)急裝置
5、16000Km專(zhuān)項(xiàng)路試，全程監(jiān)測(cè)50余項(xiàng)指標(biāo)，累計(jì)124萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證。
◆江淮乘用車(chē)3.0時(shí)代的首款SUV
江淮進(jìn)入乘用車(chē)3.0時(shí)代后，一改往日對(duì)新車(chē)型的命名方式，啟用了嘉悅的新名稱(chēng)，并將基于第3代底盤(pán)平臺(tái)的首款SUV車(chē)型命名為嘉悅X7。而且，定位中型SUV的嘉悅X7，售價(jià)卻僅為8.98-11.98萬(wàn)元，對(duì)于同價(jià)位區(qū)間的那些中國(guó)品牌緊湊型SUV爆款車(chē)型來(lái)說(shuō)，它的出現(xiàn)無(wú)疑相當(dāng)于在熱鍋上澆了一把油。
此次我們拆解和體驗(yàn)的車(chē)型是官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元的1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型，頂配車(chē)型上市不久官方就給出了7000元的優(yōu)惠，頗具吸引力。
[全景圖為拆掉車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部護(hù)板后的狀態(tài)]
◆底盤(pán)全景及前懸架部分細(xì)節(jié)
全框式副車(chē)架的應(yīng)用能確保了整車(chē)在正碰、偏置碰工況下，能夠較好的吸收、抵抗一定的沖擊能量，同時(shí)將沖擊能量更好的傳導(dǎo)至車(chē)身結(jié)構(gòu)，極大的提升整車(chē)安全性。下面這段視頻正是嘉悅X7進(jìn)行兩車(chē)對(duì)撞測(cè)試的效果演示。
之前我們對(duì)這TESS爆胎應(yīng)急裝置進(jìn)行過(guò)實(shí)地體驗(yàn)，對(duì)此配置不太了解的網(wǎng)友們可以點(diǎn)擊文章傳送門(mén)來(lái)翻看之前的文章。
◆后懸架部分細(xì)節(jié)
試乘環(huán)節(jié)：
在參觀完嘉悅X7的底盤(pán)靜態(tài)部分，廠家還安排我們?cè)诩夹g(shù)中心內(nèi)部的試車(chē)跑道進(jìn)行了試乘體驗(yàn)，試乘環(huán)節(jié)使用的車(chē)輛正是剛才舉升起來(lái)讓我們參觀底盤(pán)的那臺(tái)試駕車(chē)。
另外，據(jù)廠家介紹，江淮還投入重金打造了包含國(guó)內(nèi)首個(gè)整車(chē)三圓弧高速跑道（時(shí)速達(dá)到160km/h）的新港綜合試驗(yàn)跑道，來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行多達(dá)49項(xiàng)復(fù)雜路況試驗(yàn)，系統(tǒng)性的提升車(chē)輛在振動(dòng)強(qiáng)化、高速和其他專(zhuān)項(xiàng)方面的耐久度。
全文總結(jié)：
市面上的汽車(chē)品牌不勝枚舉，無(wú)論品牌宣傳力和產(chǎn)品曝光率，江淮都絕對(duì)算得上低調(diào)中的低調(diào)。不過(guò)此次到訪江淮技術(shù)中心內(nèi)部，讓我對(duì)這家老資歷的車(chē)企有了許多更深入的了解，從接待員到工程師、再到市場(chǎng)管理層，言談間不難感受到這家企業(yè)的員工對(duì)自家品牌有著相當(dāng)高的忠誠(chéng)度。技術(shù)的積累離不開(kāi)人才的培養(yǎng)，只有成熟穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)才能有機(jī)會(huì)傳承和發(fā)展精湛的技藝。江淮人坦誠(chéng)的熱情和務(wù)實(shí)穩(wěn)健的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象。
對(duì)于嘉悅X7，盡管它的底盤(pán)并沒(méi)有極具獨(dú)特或超前的設(shè)計(jì)，材質(zhì)上也沒(méi)有逃開(kāi)車(chē)型成本的制約，但深究其細(xì)節(jié)，用料和制造工藝這兩項(xiàng)，江淮還是用心了，也盡可能打造出了與之價(jià)位功能相稱(chēng)的百姓用車(chē)該有的樣子。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 于碩）
| 車(chē)型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.98萬(wàn) |
| 廠商 | 江淮汽車(chē) |
| 級(jí)別 | 中型SUV |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2020.04 |
| 最大功率(kW) | 128 |
| 最大扭矩(N·m) | 251 |
| 變速箱 | 6擋濕式雙離合 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 174馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4776*1900*1760 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車(chē)速(km/h) | 160 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1735 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車(chē)身 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4776 |
| 寬度(mm) | 1900 |
| 高度(mm) | 1760 |
| 軸距(mm) | 2750 |
| 前輪距(mm) | 1615 |
| 后輪距(mm) | 1615 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 64 |
| 后備廂容積(L) | 960-1358 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HFC4GC1.6E |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 174 |
| 最大功率(kW) | 128 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4850-5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 251 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | DVVT雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類(lèi)型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動(dòng)安全 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
| 車(chē)頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類(lèi)型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
| 車(chē)外燈光 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車(chē)燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車(chē)前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 天窗類(lèi)型 | |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車(chē)內(nèi)充電 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 嘉悅X7 2020款 1.5TGDI 自動(dòng)夢(mèng)想型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
