[汽車之家 技術(shù)]  汽車天窗用處多嗎？理性的人會(huì)覺(jué)得天窗可能無(wú)法經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)漏水、進(jìn)土；感性的人認(rèn)為可以透過(guò)天窗擁抱自然，為了浪漫的生活可以包容其他的不足。這個(gè)問(wèn)題顯然沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，不過(guò)隨著科技的進(jìn)步，曾經(jīng)只為換氣、觀光的天窗被賦予了其他“責(zé)任”——自動(dòng)駕駛傳感器載體and“車載表情包”，這到底是怎么一回事？這期的《冷科技》我們就來(lái)一探究竟。

◆◆“未來(lái)戰(zhàn)車”背后之煩惱

　　如何“搞”出一臺(tái)科幻感十足又能體現(xiàn)技術(shù)和格調(diào)的自動(dòng)駕駛車？首先你需要一臺(tái)電氣化完善的汽車（自動(dòng)駕駛?cè)δ７渡?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/793/" target="_blank">林肯MKZ(參數(shù)|詢價(jià))是個(gè)好選擇），其次需要打通總線（想要靠編程控制汽車，底層打通是基礎(chǔ)），最后再加上感知外界的傳感器，一臺(tái)熱乎乎的自動(dòng)駕駛測(cè)試車就這樣出爐了。

　　大量外露的硬件可能在試驗(yàn)階段可以使用，但如何面對(duì)未來(lái)的量產(chǎn)？發(fā)生碰撞時(shí)如何保證這些昂貴零件的安全性以及小型化都困擾著工程人員。

　　這個(gè)新研發(fā)的自動(dòng)駕駛用智能天窗就是偉巴斯特面對(duì)未來(lái)出行而研發(fā)的產(chǎn)品。對(duì)于自動(dòng)駕駛車型來(lái)說(shuō)，如何布置傳感器是門(mén)學(xué)問(wèn)，從目前來(lái)看大家比較認(rèn)可高處布置的傳感器的方式，比如Uber自動(dòng)駕駛汽車（XC90自動(dòng)駕駛版本）、福特的自動(dòng)駕駛測(cè)試車、現(xiàn)代的自動(dòng)駕駛共享服務(wù)BotRide出租車等。

　　因此，我們可以認(rèn)為車頂是自動(dòng)駕駛車輛傳感器進(jìn)行布置的最佳位置，對(duì)于沒(méi)有天窗的車輛，在制造過(guò)程中提前加入傳感器必然是個(gè)可行的方案，但對(duì)于未來(lái)的車子來(lái)說(shuō)，沒(méi)有天窗幾乎不太可能，因此將天窗和傳感器融合是條勢(shì)在必行的道路。

　　傳感器的定位和全天候穩(wěn)定工作對(duì)感知環(huán)境至關(guān)重要。因此，為了應(yīng)對(duì)惡劣天氣對(duì)傳感器的干擾，還加入了偉巴斯特最新的高壓水清潔系統(tǒng)以及熱管理系統(tǒng)。

　　熱管理系統(tǒng)則主要應(yīng)對(duì)冰雪天氣，通過(guò)熱管理系統(tǒng)可以通過(guò)電加熱有效清除表面的冰雪，保證傳感器的正常使用。

　　除了和自動(dòng)駕駛相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行匹配，偉巴斯特傳統(tǒng)的天窗優(yōu)勢(shì)也是一個(gè)也沒(méi)落下。比如可以和車載系統(tǒng)打通，通過(guò)語(yǔ)音、按鍵等多種系統(tǒng)進(jìn)行天窗的開(kāi)啟和關(guān)閉操作，因?yàn)檫@個(gè)智能車頂還帶有雨量感應(yīng)器，下雨天忘記關(guān)閉天窗就不必再焦慮了，它能夠自動(dòng)感應(yīng)雨水，并對(duì)天窗進(jìn)行自動(dòng)關(guān)閉。

◆◆燈光警示是門(mén)新學(xué)問(wèn)

　　除了這些智能功能，這個(gè)天窗還有一個(gè)功能讓我很感興趣，這就是集成了自動(dòng)駕駛警示燈光的功能。

　　我為啥會(huì)對(duì)這個(gè)功能感興趣呢？這就要從自動(dòng)駕駛上的人機(jī)交互談起了。談起自動(dòng)駕駛車輛的人機(jī)交互你會(huì)想到什么？在車?yán)锖蛙囕d電腦自然的對(duì)話還是在車?yán)镒x書(shū)看報(bào)，不，當(dāng)我們進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代，人機(jī)交互遠(yuǎn)不止這么簡(jiǎn)單，我們和機(jī)器的聯(lián)系將變得更廣泛，而且不在局限于車內(nèi)的乘員本身，車外的行人、車輛也將占據(jù)十分重要的地位。

　　如何溝通車外的行人和車輛就成了自動(dòng)駕駛車輛需要考慮的問(wèn)題，以前我們習(xí)慣使用車燈語(yǔ)言和行人或者其他車輛進(jìn)行交流。比如狹窄小路上，對(duì)方避讓讓我們先行，可以閃一次大燈表示感謝，遇到鄰車有問(wèn)題時(shí)，可以閃爍三次遠(yuǎn)光燈進(jìn)行提示，對(duì)行人也可以通過(guò)燈光進(jìn)行交流，最常見(jiàn)的連續(xù)閃爍大燈來(lái)提升行人或者車輛注意路面危險(xiǎn)。同理，自動(dòng)駕駛車輛也可以使用燈光和行人、其他車輛交流。

　　另一方面，人的行為有太多不可知性，同時(shí)對(duì)新的技術(shù)或多或少都有“恐懼”心理，作為行人有必要知道一臺(tái)車是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，以此作出更好的判斷，因此我認(rèn)為燈光警示功能確實(shí)十分必要。

　　總的來(lái)說(shuō)，車企們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了人車交流的必要性和不可或缺性，但就目前而言我們還不能確定這種燈光警示系統(tǒng)究竟能帶來(lái)多大的價(jià)值，是否能和行人進(jìn)行有效交流。不過(guò)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，帶有燈光警示功能的測(cè)試車會(huì)越來(lái)越多，相信隨著技術(shù)的成熟，或許這種新科技可以早日跟我們見(jiàn)面。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這期冷科技我們了解了偉巴斯特專門(mén)為自動(dòng)駕駛打造的智能車頂，同時(shí)通過(guò)這個(gè)車頂引出了未來(lái)車燈預(yù)警系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。實(shí)際上，隨著中國(guó)車市的回落，自動(dòng)駕駛也顯露出疲態(tài)，人們也在更冷靜的思考關(guān)于自動(dòng)駕駛等未來(lái)技術(shù)，但不可否認(rèn)的是，雖然目前這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)展較慢，但最終會(huì)在未來(lái)20年漸漸代替人們的行動(dòng)，它一定會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�，而類似偉巴斯特這樣的供應(yīng)商將為自動(dòng)駕駛的普及起到積極的推動(dòng)作用。（圖/文 汽車之家 冷曉陽(yáng)）

查看同類文章：

新鮮技術(shù)解讀

揭秘新車技術(shù)

冷科技

更多精彩內(nèi)容：

變速箱技術(shù)

做汽車達(dá)人，不做汽車盲人！