[汽車之家 技術(shù)]  作為東風(fēng)風(fēng)神基于CMP平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)神奕炫（下文簡(jiǎn)稱奕炫）在本月上市后，獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。采用掀背式設(shè)計(jì)的它不僅外觀造型非常動(dòng)感，內(nèi)飾的大尺寸觸摸屏也能博得潛在消費(fèi)者的好感。然而它只有這些地方值得稱贊么？東風(fēng)風(fēng)神未來的技術(shù)路線又有哪些呢？我這就為你揭開謎底。

　　目前上市銷售的奕炫共有1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以匹配5速手動(dòng)變速箱和6速雙離合變速箱，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)目前只匹配6速雙離合變速箱。作為東風(fēng)風(fēng)神的新產(chǎn)品，又誕生于PSA和東風(fēng)合作研發(fā)的CMP平臺(tái)，自然在供應(yīng)鏈上能夠得天獨(dú)厚的獲得PSA集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)的內(nèi)部?jī)?yōu)質(zhì)資源，而這一點(diǎn)從動(dòng)力總成上也能看出：5速手動(dòng)變速箱來自PSA，而6速雙離合變速箱來自東風(fēng)格特拉克。

　　除了變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)也是一輛汽車的重要零部件之一。奕炫搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是由東風(fēng)乘用車基于模塊化理念自主研發(fā)的，使用了目前市面上主流的包括缸內(nèi)直噴、集成式排氣歧管、雙可變氣門正時(shí)、渦輪增壓和可變排量機(jī)油泵等技術(shù)。

　　奕炫另一個(gè)主打優(yōu)勢(shì)，就要數(shù)其匹配WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的10.25英寸中控觸摸屏了，首先其大屏幕的尺寸符合當(dāng)前消費(fèi)者的喜好，即便與同級(jí)別競(jìng)品相比也沒有劣勢(shì)，更何況它的人工智能車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過數(shù)次升級(jí)，已經(jīng)挺好用了。

　　主動(dòng)安全方面，由于具備了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，因此能夠最大限度的降低駕駛員的負(fù)擔(dān)。或許有些人不大明白這其中的關(guān)系，L2是根據(jù)美國(guó)工程師協(xié)會(huì)（SAE）制定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，能夠在中國(guó)市場(chǎng)上買到的級(jí)別最高的自動(dòng)駕駛輔助功能。那么奕炫都有哪些可以幫助駕駛員減輕負(fù)擔(dān)的功能呢？之前我得同事詳細(xì)的列出了這些功能：

　　奕炫可以在0-130km/h內(nèi)跟隨前車行進(jìn)，按照我國(guó)道路最高限速120km/h的規(guī)定，可以說能夠做到全速域的跟車。與很多其他品牌的設(shè)置一樣，如果前方車輛完全停止并在3秒之內(nèi)繼續(xù)行駛，奕炫可以做到自動(dòng)啟動(dòng)跟隨前車，如果超過這個(gè)時(shí)間，則需要輕點(diǎn)油門踏板或者按下方向盤的RES鍵才能繼續(xù)行駛。

　　由于奕炫在本月才剛剛上市，因此它還未參加過任何公開的碰撞測(cè)試，不過從它的各種超高強(qiáng)度材料的使用上來看，相信在未來它也能在碰撞測(cè)試中取得優(yōu)秀的成績(jī)。

總結(jié)：

　　東風(fēng)風(fēng)神奕炫不僅在內(nèi)外造型方面煥然一新，在車輛智能化方面也比較實(shí)用。再加上靠譜的動(dòng)力總成以及一套好用的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，整個(gè)車的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。當(dāng)然，奕炫只是東風(fēng)風(fēng)神CMP平臺(tái)的第一款產(chǎn)品，而隨著未來eCMP平臺(tái)和DF2平臺(tái)陸續(xù)的投入使用，相信東風(fēng)風(fēng)神也會(huì)給消費(fèi)者帶來更多更具性價(jià)比的產(chǎn)品，從而在諸多中國(guó)品牌中發(fā)出自己的聲音。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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