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看完了總裝車間高度自動化與靈活化生產(chǎn)流程，我們再來看看該工廠對于“三電系統(tǒng)”方面的裝配工作。作為保時捷歷史最為悠久的工廠，目前保時捷動力總成組裝車間已經(jīng)完成針對保時捷Taycan(參數(shù)|詢價)車型的全面改造。

裝配完成的動力總成將會運送到前文所說的總裝車間當中，完成最終裝配工作。待一切裝配完成之后，車輛將會進行最終檢測并下線交付。

作為一家世界級現(xiàn)代化工廠，僅僅實現(xiàn)靈活定制化與高效生產(chǎn)還遠遠不夠，并且在新工廠啟用儀式中，官方也曾多次表示保時捷Taycan的生產(chǎn)過程目前已經(jīng)實現(xiàn)“碳中和”。我們都知道，一家汽車工廠想要實現(xiàn)無污染近乎是不可能的，那么保時捷祖文豪森工廠又是如何優(yōu)化環(huán)保的呢？

編輯點評：

借著保時捷Taycan車型的排產(chǎn)下線，我們看到了保時捷祖文豪森工廠的一次重要進步，這一工廠升級不僅代表著保時捷正式進入工業(yè)4.0時代，也為其它品牌汽車工廠在節(jié)能減排、靈活排產(chǎn)與高效生產(chǎn)等方面提供了參考，為實現(xiàn)汽車工廠“零影響”邁出了重要一步。（文/圖 汽車之家 舒寧 攝/汽車之家 李店斌）