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輕松拿高分 全新奔馳GLE級(jí)碰撞解析

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  [汽車之家 碰撞測(cè)試解讀]  提到嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試,關(guān)注過的朋友都會(huì)想到E-NCAP、IIHS這些名字,對(duì)于奔馳這樣的豪華品牌而言,通過并拿到5星安全評(píng)價(jià)絕非難事,更別提是整個(gè)品牌中定位較高級(jí)別的全新GLE級(jí)(下文簡(jiǎn)稱GLE)了,唯一的懸念似乎就是它有多優(yōu)秀?

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全文總結(jié):

  碰撞試驗(yàn)的目的就在于盡力還原現(xiàn)實(shí)中發(fā)生幾率較高的事故,這對(duì)于車輛被動(dòng)安全,也就是材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出來嚴(yán)格的要求。從結(jié)果上看,奔馳GLE級(jí)無論是在正面撞擊,還是側(cè)面柱碰等實(shí)驗(yàn)中,都利用潰縮吸能機(jī)構(gòu)合理地分散了撞擊力,最大程度的保證了成員安全。5星評(píng)價(jià)也是對(duì)半個(gè)多世紀(jì)前,貝拉·巴恩伊先生開發(fā)這套結(jié)構(gòu)的最大肯定。(文/圖 汽車之家 唐朝)

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  • 奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    開寶馬坐奔馳,這話一點(diǎn)不假,對(duì)于年輕人來說,寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性,我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià),那給我最深的感受就是“均衡”!

  • 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.91 40.56 10.00
    測(cè)試文章:內(nèi)秀大塊頭 搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-:

    應(yīng)該來說,全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳,我們總會(huì)有更多的期許,例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    對(duì)于我而言,新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍,但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適,濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待,NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫,會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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奔馳GLE

指導(dǎo)價(jià):69.98-88.98萬
級(jí)別:中大型SUV
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