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單項(xiàng)成績最佳 解讀全新馬自達(dá)3碰撞測試

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  [汽車之家 碰撞測試解讀]  喜歡馬自達(dá)的朋友們應(yīng)該都知道,全新的長安馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉今年年內(nèi)就會上市銷售了。這款車值不值得大家持幣待購,今天我們在安全性方面給大家一些參考。提到日系車和安全這兩個(gè)詞,想必很多人就忍不住來發(fā)表看法了,先別急著評論,來!我們看一組成績。

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- 為什么它會獲得優(yōu)秀的五星評價(jià)呢?

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總結(jié):

  隨著近些年汽車主動安全技術(shù)的升級,碰撞事故發(fā)生的概率得到了減低,車企們更注重主動緊急制動AEB、車道偏離預(yù)警LKW、車道保持LKA、盲區(qū)預(yù)警BSW等輔助安全技術(shù)。最近日系品牌馬自達(dá)用98%的成人乘員保護(hù)成績證明,傳統(tǒng)的被動安全技術(shù)還有一定的提升空間,而且日系車并不一定比德系、美系差。(文 汽車之家 夏志猛 圖片來自于E-NCAP)

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  • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點(diǎn)就在6MT!測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進(jìn)口車,這個(gè)價(jià)格不貴,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。

    評測編輯-梁。

    其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運(yùn)動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動擋,終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了,而且依然是進(jìn)口,價(jià)格也相對更有性價(jià)比了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動感覺的緊湊型車,外形俊俏,性能也不錯(cuò),最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍!

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加載中

馬自達(dá)3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:緊湊型車
詢底價(jià)