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大小沒所謂/合適最重要 訪星途設(shè)計(jì)師
曹雷
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-04-23 19:30
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[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 在本屆上海國際車展期間,我們用一場設(shè)計(jì)沙龍籠絡(luò)了“圈子內(nèi)”眾多車企的設(shè)計(jì)師,略有缺憾的是,前來出席的與會者鮮有國外設(shè)計(jì)大咖。要知道,如今越來越多的外籍設(shè)計(jì)師紛紛加入到中國品牌的陣容當(dāng)中,這些人的存在都能或多或少地影響到中國本土化的設(shè)計(jì)理念。所以,我對能夠?qū)υ挼叫峭酒放频脑O(shè)計(jì)副總裁與全球首席設(shè)計(jì)師Kevin Rice(凱文·萊斯 以下簡稱為凱文)的這次機(jī)會如獲至寶。他這次在車展為奇瑞高端品牌星途站臺,除了星途-TX/TXL正式上市外,還有與他息息相關(guān)的星途E-IUV概念車。

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古語說“天下大勢,分久必合,合久必分”,這句話如果套用在中國品牌的戰(zhàn)略策略上同樣適用。縱觀中國品牌的幾大中流砥柱,有幾家沒有進(jìn)行過品牌剝離的。就拿奇瑞來說,在2013年將旗下子品牌瑞麒、威麟雪藏之后,最大的動作就是在2018年11月公布了奇瑞EXEED高端品牌星途。當(dāng)然了,奇瑞打造豪華品牌的誘因與領(lǐng)克、WEY的出現(xiàn)不無關(guān)系。

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曾先后任職于馬自達(dá)、寶馬等知名車企的凱文于2018年10月1日正式加盟奇瑞汽車,入職后他其中的工作之一就是幫助奇瑞打造高端品牌星途的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。另外,他還有一個(gè)更為重要的任務(wù),那就是負(fù)責(zé)奇瑞全球乘用車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作。的確,如果從奇瑞走出去的思路出發(fā),一名具有豐富經(jīng)驗(yàn)以及工作履歷的外籍設(shè)計(jì)師作為掌舵人是更為合適的。

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在星途展區(qū)后面二樓不到10平米的小屋中,我與凱文初次謀面,對方身穿黑色暗格圖案西裝,胸前佩戴的黑白相間的波紋狀領(lǐng)帶打破了視覺平衡,文雅中帶著跳脫,足以見得凱文極力在用可能用到的一切裝飾來擺脫西裝的束縛感?!昂冒?,只有會生活的人才懂得設(shè)計(jì)”,這是我對他的第一個(gè)印象。接下來在握手之后,我迫不及待地發(fā)問了。

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從去年10月份算起,凱文入職奇瑞的時(shí)間只有半年的時(shí)間,讓他在這么短的時(shí)間設(shè)計(jì)一款量產(chǎn)車肯定不切實(shí)際,所以他此次帶來的是一款名為星途E-IUV的概念車。在介紹他在中國車企操刀設(shè)計(jì)的“處女作”之前,我拋出了大尺寸前臉是不是越大越好的疑問。

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凱文首先肯定了大尺寸格柵已經(jīng)成為前臉設(shè)計(jì)中的主流趨勢,雖然參與度較少,但是他十分喜歡星途-TXL的前臉,大尺寸在與鍍鉻材質(zhì)合理搭配后不僅能夠顯示出品質(zhì)感,也與SUV車型想表現(xiàn)出“高大威猛”的形象相契合。但是,絕不是越大越好,因?yàn)槭紫却蟪叽绲母駯疟旧硪呀?jīng)占據(jù)了視覺的重心,更大的尺寸會破壞前臉整體感,也會稀釋其它部位的設(shè)計(jì)感,比如車燈。另外,主動格柵的興起已經(jīng)能夠滿足大部分工程師對于散熱的需求,這讓僅靠物理變大的格柵在功能性方面缺少了存在的價(jià)值。

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移步到星途E-IUV概念車前,隨著肢體語言的增加,凱文也變得更加活躍了起來。他表示來到奇瑞之后,全新的家族設(shè)計(jì)理念是擺在面前的第一大難題,另外在這基礎(chǔ)上,還要劃分出星途與奇瑞不同的產(chǎn)品定位,智能、高端、活力是他想在星途E-IUV概念車上表達(dá)的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

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汽車設(shè)計(jì)與工程總是相輔相成,相互依存的,總體來說這兩者都在為汽車造型的最終模樣做著不可磨滅的貢獻(xiàn)。在凱文的設(shè)計(jì)套路中,他第一看重的車身比例,第二看重的是空氣動力學(xué),在特定的條件下,汽車的造型細(xì)節(jié)、線條的運(yùn)用都要為這兩條規(guī)則讓路。

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最后,汽車功能配置的實(shí)現(xiàn)在當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域也已經(jīng)成為了重中之重,尤為重要的是它們滿足的是真實(shí)的車主訴求,特斯拉的中控大屏不僅讓內(nèi)飾布局變得簡約,最主要是集成化的中控屏幕讓車主在使用場景中便捷了很多。對于星途E-IUV概念車來說,“繭式”理念能夠營造出充滿安全感的空間,獨(dú)立可旋轉(zhuǎn)的座椅增加了乘坐的好感度。雖然這樣的設(shè)計(jì)不太會出現(xiàn)在未來的量產(chǎn)車中,但由此我們可以領(lǐng)會到凱文的設(shè)計(jì)理念還是在向著年輕化和智能化靠攏。

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編者語:誠然,我們十分樂于看到越來越多的中國品牌車企在設(shè)計(jì)領(lǐng)域走向自主和成熟,在諸多外籍設(shè)計(jì)師的助力下,中國品牌車企的設(shè)計(jì)不僅實(shí)現(xiàn)了本土化,還將走向國際化。在這其中,我們應(yīng)該理性地認(rèn)知到,與那些外籍知名設(shè)計(jì)師背后光鮮的履歷相比,他們多年來在該領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗(yàn)更為重要。在未來,由凱文帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將給我們呈現(xiàn)出哪些全新的作品,我們拭目以待。(圖/文 汽車之家 曹雷)

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