[汽車之家 發(fā)動機技術(shù)]  寶馬直列6缸發(fā)動機可謂是其品牌的靈魂所在，也是眾多Bimmer（寶馬粉絲）口中津津樂道的一件Master Piece。雖說大環(huán)境讓內(nèi)燃機的生存空間越來越狹窄，但從B58到B58TU發(fā)動機，我們見識到了寶馬的那份執(zhí)著。如今，就連寶馬直列6缸頂級產(chǎn)品——寶馬S55發(fā)動機，也隨著時代的變幻進行了一次換代，那么這臺名為寶馬S58的全新?lián)Q代機皇究竟有何變化？跟著我一探究竟。

○ 30秒讀懂寶馬M-Power全新產(chǎn)品：寶馬S58發(fā)動機

　　1、隸屬于寶馬B58發(fā)動機系列，但其缸徑行程均有變化，理論紅線轉(zhuǎn)速7200rpm。

　　2、缸蓋采用了3D打印技術(shù)制造，實現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計，并達到輕量化效果。

　　3、保留封閉式水道設(shè)計，并換裝鍛造曲軸。

　　4、全新進氣道設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，進氣效率高。

　　5、全新并聯(lián)式雙渦輪增壓器，電控泄壓閥，還有水冷中冷器。

　　6、350bar高噴油壓力，高功率版本突破500Ps輸出（480Ps/510Ps兩個版本）。

○ 欲了解這代新機皇，我們先來看看它的前輩們（不想看歷史？直接第二頁吧）

　　若要聊起M-Power的這顆經(jīng)典大心臟，我們的歷史故事甚至要追溯到一戰(zhàn)末期。熟知寶馬品牌的朋友應(yīng)該都知道，寶馬發(fā)家靠得是飛機，而伴隨著品牌組件誕生的同時，“寶馬IIIa型”直列6缸發(fā)動機這一經(jīng)典就已經(jīng)名聲在外了。（關(guān)于寶馬的歷史大全本，點我）

　　如今，寶馬車標上的“藍天白云”圖案，不僅融合了巴伐利亞州旗與旋轉(zhuǎn)中的螺旋槳（代表靠飛機起家），其背后的那臺直列6缸發(fā)動機才是真正讓BMW聲名遠揚的C位擔當。可以說沒有這臺發(fā)動機，寶馬的飛機產(chǎn)業(yè)也不會那么令人驕傲。自此，直列6缸發(fā)動機便成為了寶馬品牌靈魂般的存在。

　　沒錯，是BMW Motorsport部門開創(chuàng)了寶馬的“M-Power時代”，首款車型寶馬3.0 CSL也經(jīng)常被Bimmer們奉為鼻祖，只不過在那時，它的名稱還沒有字母M。直到1978年，經(jīng)典中置發(fā)動機跑車——寶馬M1橫空出世，BMW Motorsport部門也終于高調(diào)亮相在眾人視線當中。

　　寶馬M88/1發(fā)動機源于寶馬3.0 CSL上的那臺寶馬M49發(fā)動機，具備鋁制缸蓋和鐵質(zhì)缸體，缸徑x行程為93.4mmx84.0mm。這款發(fā)動機被視為首臺“M-Power”專用發(fā)動機，其性能表現(xiàn)令同時代同排量的諸多發(fā)動機汗顏。

　　雖然第一代寶馬M3并未采用經(jīng)典的“直6”發(fā)動機，但其結(jié)構(gòu)仍舊源于M88發(fā)動機，而且從S14發(fā)動機開始，寶馬M-Power也正式啟用以S開頭的專屬發(fā)動機代號（別聊M2�。�。當然你也不要對其產(chǎn)生任何質(zhì)疑，或者覺得它不純粹，因為S14發(fā)動機僅用在了第一代寶馬M3當中，當下一代寶馬M3（E36）亮相的時候，經(jīng)典的“直6”也回歸了。

　　M88直列6缸發(fā)動機讓寶馬看到了無限可能，之后，寶馬打算繼續(xù)保持這一結(jié)構(gòu)，開發(fā)下一代直列6缸“機皇”，并且這一次，新直列6缸發(fā)動機也終于以S字母開頭與大家見面（代號為S38），并僅配備在寶馬M5（E28與E34兩代）和M6（E24）這些真正的M-Power車型上面。

　　S38在前，S50在后，二者同屬M-Power專屬動力，并一直為寶馬高性能車效力許久。期間，寶馬M5升級到了E39世代，S38發(fā)動機“壽終正寢”，而寶馬M5也從此告別直列6缸發(fā)動機的隊列當中，換裝了一套全新V8發(fā)動機（S62）。

　　是的，到E46/E85/E86世代，寶馬仍在為M3和Z4 M車型配備專屬的直列6缸發(fā)動機，然而故事卻沒有像如期那樣發(fā)展下去。迫于梅賽德斯-AMG和Audi Sport的壓力，寶馬M3（E90/E91/E92）也“耐不住性子”全系換成了V8發(fā)動機（代號為S65）。至此，M-Power的“直6神話”被暫停。什么？你說寶馬1M Coupe？雖然它搭載了直列6缸發(fā)動機，但它的發(fā)動機代號是N54，這在很多硬核Bimmer眼中是完全不能被認可的！

　　搭載S55直列6缸發(fā)動機相信不用多說吧（啥？還需要復(fù)習(xí)一下S55發(fā)動機？點我跳轉(zhuǎn)），目前在售的寶馬M2雷霆版、M3、M4都搭載了這款“明星發(fā)動機”，它不僅承載了寶馬對直列6缸的執(zhí)念，還讓寶馬M-Power系的6缸產(chǎn)品線得以延續(xù)下去，并且實際表現(xiàn)尚可，“直6機皇”終于回來啦。