[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  已經(jīng)忘了“油膩中年”是什么時(shí)候開(kāi)始成為網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)，這并不重要，它的走紅確確實(shí)實(shí)反映出了中年男性的深層焦慮。那“油膩中年”有什么特征呢？大肚子、手腕上戴各種串、保溫杯泡紅棗加枸杞、聚會(huì)時(shí)朗誦詩(shī)歌然后開(kāi)始哭……請(qǐng)對(duì)號(hào)入座。在我們過(guò)往的潛意識(shí)里，無(wú)論是傳統(tǒng)的面包車(chē)還是形態(tài)進(jìn)化的MPV，相比其它級(jí)別的車(chē)型，都有點(diǎn)類(lèi)似“油膩中年”的存在。首先自身“造型”就給人無(wú)欲無(wú)求的感覺(jué)，其次車(chē)主十有八九符合“油膩”的特征。如何對(duì)抗“油膩”，已經(jīng)成為更深層次的問(wèn)題。而我們今天就來(lái)聊聊傳祺GM6的設(shè)計(jì)故事，看它如何向“油膩”說(shuō)不！

◆ GAC設(shè)計(jì)中心以及團(tuán)隊(duì)介紹

　　廣汽傳祺的設(shè)計(jì)被大家所熟知要從張帆加盟開(kāi)始說(shuō)起，他不僅為廣汽傳祺打造了一套家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更重要的是建立了一支在集團(tuán)內(nèi)有很高話語(yǔ)權(quán)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，這說(shuō)明團(tuán)隊(duì)的價(jià)值在發(fā)展過(guò)程中得到了足夠的認(rèn)可和支持。GAC DESIGN（廣汽集團(tuán)汽車(chē)工程研究院-概念與造型設(shè)計(jì)中心）自2006年成立至今，已發(fā)展成近300人的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)規(guī)模，而其產(chǎn)品設(shè)計(jì)也獲得了市場(chǎng)廣泛好評(píng)，銷(xiāo)量說(shuō)明了一切。

　　去年4月份，廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心正式揭牌運(yùn)營(yíng)。它將承擔(dān)起前瞻造型設(shè)計(jì)、交互與體驗(yàn)設(shè)計(jì)及品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)等工作，讓國(guó)內(nèi)、外的前沿創(chuàng)意資源互通，將多元化的創(chuàng)意傳輸?shù)絿?guó)內(nèi)，幫助廣汽整合海外優(yōu)勢(shì)資源。這也是繼成立硅谷研發(fā)中心后，廣汽在國(guó)際化戰(zhàn)略上的再一次布局。

　　許多廠商都在上海設(shè)立設(shè)計(jì)中心，廣汽同樣不例外。原因很簡(jiǎn)單，上海是海歸人才的集聚地，擁有大批高水平的創(chuàng)意設(shè)計(jì)人才。在上海成立前瞻設(shè)計(jì)工作室，可快速補(bǔ)充廣汽研究院的設(shè)計(jì)人才，并與廣州總部協(xié)同。相比洛杉磯的工作室，上海工作室的關(guān)聯(lián)性和互動(dòng)會(huì)更多一些。

◆ 光影雕塑和凌云翼的進(jìn)化論

　　作為目前國(guó)內(nèi)最具知名度的汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一，如今張帆已經(jīng)從設(shè)計(jì)者到管理者的角色轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在在廣汽的工作更多的是管理以及對(duì)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的把控上，不再像以前那樣執(zhí)筆畫(huà)圖了。而一線工作更多是交給了一幫富有活力和創(chuàng)造力的年輕設(shè)計(jì)師，例如今天的兩位主講者但卡和馮煜。

　　張帆剛加入廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)時(shí)，團(tuán)隊(duì)只有26個(gè)人，而他是第27個(gè)人，張帆笑稱這是一支“游擊隊(duì)”。當(dāng)過(guò)去的“游擊隊(duì)”變成擁有超300人的“正規(guī)軍”時(shí)，廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也涌現(xiàn)出了許多優(yōu)秀的新生代設(shè)計(jì)師。同是2012年，但卡和馮煜幾乎前后腳來(lái)到廣汽，快速成長(zhǎng)的他們?nèi)缃褚呀?jīng)成為團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量。對(duì)于廣汽的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化，他們絕對(duì)有發(fā)言權(quán)。

　　從“1.0”到“3.0”，如果站在一個(gè)普通消費(fèi)者的角度，能明顯感知到的變化實(shí)際上要比設(shè)計(jì)師所傳遞出的信息要弱不少。這很正常，大多數(shù)人對(duì)設(shè)計(jì)并不敏感。可不能否認(rèn)的是，經(jīng)過(guò)這么多年的積淀，傳祺車(chē)型已經(jīng)具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。據(jù)悉，“4.0”會(huì)有風(fēng)格上的突破，方向是更簡(jiǎn)潔、純粹。

◆ 傳祺GM6，努力做一款有設(shè)計(jì)追求的MPV

　　人到中年，可以大叔，但別油膩。客觀的說(shuō)，傳祺GM6的大部分車(chē)主用戶都是大叔級(jí)別，買(mǎi)MPV想必更多是出于家庭需要考慮，購(gòu)車(chē)第一訴求自然是實(shí)用性。怎么給被社會(huì)貼上油膩標(biāo)簽的他們打造一輛看上去有活力卻能兼顧實(shí)用性的MPV，是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一直在思考的課題。

　　現(xiàn)在大家買(mǎi)車(chē)時(shí)越來(lái)越趨于理性，從眾心理不像以前那么強(qiáng)，這也是一種自我覺(jué)醒。但卡說(shuō)假如自己考慮MPV，會(huì)把所有感興趣的MPV羅列出來(lái)，然后根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。而事實(shí)上到最后，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西都跟設(shè)計(jì)相關(guān)，無(wú)論是外在還是內(nèi)在。品牌是第一要素，接下來(lái)就可能是造型。

　　傳祺GM6的前臉同樣是“凌云翼”，可相比家族中的普通三廂轎車(chē)，它縱橫向會(huì)更加寬大。如果大家平時(shí)仔細(xì)留意市面上的MPV車(chē)型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)很難做出設(shè)計(jì)感，稍不小心就會(huì)顯得用力過(guò)猛。因此，廣汽的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并不想問(wèn)題復(fù)雜化，而是通過(guò)把橫向和縱向的延展，塑造出更整體的視覺(jué)符號(hào)。

　　但卡認(rèn)為MPV要保證整體感和價(jià)值感，車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵。它不能弄成一個(gè)方盒子像面包車(chē)，所以設(shè)計(jì)師設(shè)法以光影打造更生動(dòng)的曲面，而這也是“光影雕塑3.0”造型語(yǔ)言最好的展現(xiàn)。另外，通過(guò)腰線這些細(xì)節(jié)的勾勒，希望傳祺GM6給人一種姿態(tài)昂揚(yáng)的感覺(jué)。

　　如果要找兩個(gè)詞去形容傳祺GM6的尾部，那就是寬廣和穩(wěn)健。貫穿式尾燈是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)，它由230顆LED光源匯聚而成，熏黑處理也是顯得很時(shí)尚。而寬大的后擋風(fēng)玻璃和懸浮式車(chē)頂?shù)拇钆洌�同樣讓旁觀者無(wú)論站在車(chē)尾哪個(gè)角度，都能得到較佳的觀感。

◆ MPV要“面子”更要“里子”

　　相比外型的“面子”，傳祺GM6對(duì)設(shè)計(jì)師更大挑戰(zhàn)的是如何打造這款車(chē)的“里子”，讓其內(nèi)部空間也可體現(xiàn)車(chē)主內(nèi)在的“性格”。外觀給人看，內(nèi)飾給人用，細(xì)節(jié)方面就要體現(xiàn)更多的關(guān)懷。

　　無(wú)論是在設(shè)計(jì)GM8還是GM6，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都強(qiáng)調(diào)要做到“外剛內(nèi)柔”，讓車(chē)主和乘客進(jìn)入車(chē)內(nèi)就能感受到居家、溫馨的感覺(jué)。所以GM6的中控體現(xiàn)的是一種橫向發(fā)展的設(shè)計(jì)，加上雅致內(nèi)飾色彩的搭配，不讓人感覺(jué)非常躁。而面板處理上，它的倒角也是盡量做得圓潤(rùn)，避免扎眼和生硬感。

　　GM6內(nèi)飾共提供用戶兩種色彩選擇，一種是雅致居家的淺色系列，體現(xiàn)優(yōu)雅溫馨；還有一個(gè)是較為時(shí)尚的深色系列，體現(xiàn)現(xiàn)代感。想必更溫馨的米色內(nèi)飾會(huì)是大部分家庭用戶的的選擇，需要注意的是，在豪華版及以上配置級(jí)別中，只有7座車(chē)型可以選擇這個(gè)配色方案。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，兩塊12.3英寸液晶屏組合而成的連體式大屏是整個(gè)中控臺(tái)的視覺(jué)焦點(diǎn)，同時(shí)也是內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一。因?yàn)楸疚闹饕�是設(shè)計(jì)解讀，所以功能性的東西就不再這里介紹了，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊查看傳祺GM6測(cè)試文章，里面有詳細(xì)的功能介紹。

　　在乘坐空間方面，傳祺GM6主要圍繞“自在感”、“高利用率”進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在上市的10款車(chē)型里，七座和六座車(chē)型占比為6:4，兩者區(qū)別在于第三排。七座車(chē)型的第三排有三個(gè)座位，六座車(chē)型則只有兩個(gè)座位。從營(yíng)造的空間感以及我們實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，它的表現(xiàn)還是值得肯定的。

【展示圖來(lái)自傳祺GM6測(cè)試文章】

　　傳祺GM6后備廂官方公布的容積是324L—1100L，此前測(cè)試時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)它在三排正常使用狀態(tài)時(shí)，仍然具備不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，甚至可以同時(shí)放下三個(gè)不同規(guī)格的行李箱。而當(dāng)有需要時(shí)就把第三排座椅折疊起來(lái)，后備廂的儲(chǔ)物容積更加不用擔(dān)心，進(jìn)深、寬度以及高度都超過(guò)了1.2米，同時(shí)內(nèi)部的平整度較高。通過(guò)上圖的實(shí)物展示，可以看到GM6的儲(chǔ)物能力甚至秒了奧德賽以及老大哥GM8，這完全是設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)空間合理巧妙的布局，從而給大家制造的一個(gè)意外驚喜！

全文總結(jié)：

　　用戶總是想著兩全其美，最后難免掉入患得患失的陷井里。有時(shí)候感慨設(shè)計(jì)師即使化身魔法師，也許也滿足不了用戶的需求。因此，能夠做到不讓客戶感到顧此失彼其實(shí)已是最大的成功。作為一款MPV，傳祺GM6很清楚的定位和角色，通過(guò)它的造型和對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)傳遞出的理念，給大家呈現(xiàn)的不是“油膩中年”的形象，而是更像能陪伴你踏實(shí)過(guò)日子的“暖男”。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭）