[汽車之家 發(fā)動機技術] 發(fā)動機小型化已經在業(yè)內推廣了多年，經過幾輪的技術迭代升級，小排量渦輪增壓發(fā)動機技術也漸趨成熟。中國品牌廠商在吸收外國品牌發(fā)動機技術的同時一直在積累自己的技術實力。江鈴集團自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機在2016年5月正式投產，在去年底開始搭載在旗下陸風品牌的X7和逍遙這兩款主力車型之上（下稱“陸風全新1.5T發(fā)動機”）。這款全新的1.5T發(fā)動機和陸風現在采用的航天三菱4A91T 1.5T發(fā)動機相比究竟孰優(yōu)孰劣？陸風全新1.5T發(fā)動機會取代航天三菱4A91T 1.5T發(fā)動機嗎？本文為您解讀。
● 基本參數與應用車型
變速箱的不同必然會導致動力系統(tǒng)的輸出特性有所改變。此前汽車之家已經對陸風X7 1.5T和陸風逍遙1.5T車型進行過試駕，感興趣的朋友可以參看相關的試駕文章（陸風X7 1.5T試駕、陸風逍遙1.5T試駕）。
| 陸風1.5T發(fā)動機與同級別幾款發(fā)動機參數對比 | |||||
| 名稱 | 陸風全新1.5T | 航天三菱1.5T | 奇瑞1.5T | 長城1.5T | 本田1.5T |
| 代號 | JX4G15B5L | 4A91T | SQRE4T15B | GW4B15 | L15BL |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 |
| 最大馬力（Ps） | 163 | 150 | 147 | 169 | 193 |
| 最大功率轉速（rpm） | 5400-5700 | 5500 | 5500 | 5000-5600 | 5600 |
| 最大扭矩（N·m） | 250 | 200 | 210 | 285 | 243 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 1500-4000 | 2000-4500 | 1750-4000 | 1400-3000 | 2000-5000 |
| 應用車型 | 陸風逍遙、X7 | 陸風X5 | 奇瑞艾瑞澤5 | 長城哈弗H6 | 本田CR-V |
近幾年，中國品牌廠商推出了不少性能不錯的發(fā)動機，長城和奇瑞最新的1.5T發(fā)動機就是其中較為優(yōu)秀的代表。和奇瑞那款擁有37.1%熱效率的1.5T發(fā)動機（奇瑞1.5T發(fā)動機解析文章）相比，陸風全新1.5T發(fā)動機在動力輸出參數上明顯占優(yōu)；而與長城帶CVVL技術（連續(xù)可變進氣門升程調節(jié)系統(tǒng)）的1.5T發(fā)動機（長城1.5T發(fā)動機解析文章）相比，陸風全新1.5T發(fā)動機在最大扭矩輸出方面有一定的差距。相比本田CR-V上搭載的1.5T發(fā)動機，陸風全新1.5T發(fā)動機在最大功率方面有所不及，但扭矩輸出特性和最大扭矩參數會更好一些。
福特的研發(fā)體系以及AVL的協(xié)助使得這款全新1.5T發(fā)動機在動力性能和耐久性上都得到了很好的保證。未來該1.5T發(fā)動機將會在更多陸風車型之上搭載，成為今后一段時間陸風的其中一款主力發(fā)動機機型。關于產能方面，目前這款全新1.5T發(fā)動機與全新1.8T發(fā)動機（應用于陸風X8上）共線生產，工廠設計最大產能為20萬臺/年，目前該工廠為單班（一天8小時）生產，產能為5萬臺/年。
有網友比較關心這款陸風全新1.5T發(fā)動機是否會取代現款車型上的航天三菱4A91T 1.5T發(fā)動機，對此問題官方沒有給予回復。但從目前陸風的發(fā)動機配套狀況來看，我估計陸風全新1.5T發(fā)動機還不會馬上取代航天三菱4A91T 1.5T發(fā)動機。我們從配置表上也能夠看到，陸風逍遙低配手動擋車型均搭載的是航天三菱4A91T 1.5T發(fā)動機，相比采用全新1.5T發(fā)動機的手動擋車型價格更低，有利于拉低車系的最低售價以換取市場份額。同時，三菱4A91T 1.5T發(fā)動機依然是現款陸風X5車型上的主要動力總成配置，不可能馬上被新發(fā)動機取代。陸風全新1.5T發(fā)動機性能優(yōu)于航天三菱4A91T 1.5T發(fā)動機是不爭的事實，未來隨著工廠產能提升到位和新車型的上市，取代的事宜應該會逐步落實。
