[汽車之家 設(shè)計解碼]  窮則思變，差則思勤。近兩年，國內(nèi)轎車市場一直飽受SUV細(xì)分市場的強(qiáng)力打壓。在這樣的大背景下，很多車企也開始重新審視自家的轎車產(chǎn)品線，并對很多新車型打上轎跑車的標(biāo)簽，力圖用全新的設(shè)計理念打動消費(fèi)者，盡量奪回本該屬于它們的市場份額，而現(xiàn)代LAFESTA就是在這種環(huán)境下誕生的。今天，我們就聊一聊它在設(shè)計方面有哪些獨(dú)到之處。

　　現(xiàn)代LAFESTA定位一款中型轎跑車，目前內(nèi)飾還處于保密階段。值得一提的是，這款車未來量產(chǎn)后將只面向中國市場銷售，其受眾群體應(yīng)該與名圖、索納塔九略有不同，鎖定的人群也將會更加年輕化。

　　現(xiàn)代LAFESTA在之前北京車展亮相的同時，還讓現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席設(shè)計官、現(xiàn)代設(shè)計中心總監(jiān)、現(xiàn)代造型設(shè)計總監(jiān)和現(xiàn)代汽車中國設(shè)計總監(jiān)一同來到展臺為它造勢�，F(xiàn)代設(shè)計大咖的集體亮相肯定不是為了擺擺姿態(tài)，而是想在現(xiàn)代品牌設(shè)計理念方面進(jìn)行推廣和宣傳。

　　為了能夠讓西方的設(shè)計師在現(xiàn)代LAFESTA的設(shè)計上體現(xiàn)和詮釋出東方人的審美認(rèn)同感，現(xiàn)代在這款全新產(chǎn)品在研發(fā)之初就針對中國市場進(jìn)行了大量的市場調(diào)研。同時，現(xiàn)代LAFESTA也集合了現(xiàn)代汽車全球500多位設(shè)計師的靈感與想法，在延續(xù)家族特點(diǎn)的同時，經(jīng)過一次次改良才來到中國消費(fèi)者的面前。所以說，它在設(shè)計層面基本能夠滿足多元化消費(fèi)者的審美訴求。

　　其實早在2018年3月份的日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代就用一款被稱為Le Fil Rouge的概念車預(yù)示過家族未來的設(shè)計理念。這款車的設(shè)計初衷是想給消費(fèi)者展現(xiàn)出超越現(xiàn)代現(xiàn)有車型的視覺價值和感官價值，車身復(fù)雜多變的線條想表達(dá)的是未來感與運(yùn)動感。

　　在準(zhǔn)備設(shè)計LAFESTA之前，設(shè)計師們第一個想法就是為這款車注入運(yùn)動基因，雖然運(yùn)動二字早已經(jīng)成為年輕化購車消費(fèi)群體中不可或缺的一種設(shè)計元素，但現(xiàn)代LAFESTA在外觀設(shè)計上依然以運(yùn)動為設(shè)計核心。為了在平凡的設(shè)計上創(chuàng)造神來之筆，LAFESTA在加入運(yùn)動轎跑概念的同時融入黃金分割比例的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，為的就是給消費(fèi)者帶來看一眼就有購買欲望的沖動。

　　除了運(yùn)動的設(shè)計思路、黃金分割比例的車身結(jié)構(gòu)、轎跑的線條之外，現(xiàn)代LAFESTA在前臉進(jìn)氣格柵的設(shè)計上將帶有家族設(shè)計元素的流體塑型融入了進(jìn)來，這一設(shè)計會不能成為現(xiàn)代未來車型中的全新家族設(shè)計前臉呢？

　　更為重要的是，一款汽車產(chǎn)品受益于成功的設(shè)計，它給汽車市場帶來的新鮮感就會維持的越持久。在產(chǎn)品策略上，廠商就可以把更多的精力放到配置、動力、推廣等方面的優(yōu)化和升級當(dāng)中。

　　總結(jié)：

　　隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的不斷增長，很多車企已經(jīng)開始用年齡結(jié)構(gòu)分割的辦法來進(jìn)行汽車產(chǎn)品的細(xì)分和布局。很顯然，現(xiàn)代LAFESTA在設(shè)計上是對現(xiàn)代自身產(chǎn)品線的完善，用它來進(jìn)一步豐富北京現(xiàn)代中型車的產(chǎn)品序列，并與名圖、索納塔九形成更加明顯的差異化布局，填補(bǔ)市場空缺。（圖/文 汽車之家 曹雷）

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